【金沙贵宾会】中国汽车供应商网,扬州年内3

2019-09-02 作者:配件信息   |   浏览(134)

扬州成为新能源汽车推广应用试点城市已近一年,目前扬州市新能源汽车发展如何? 10月8日,记者从扬州市新能源汽车推广应用协调小组工作会议上获悉,《扬州市新能源汽车推广应用市级财政补贴实施细则》本月将出台,同时有一系列推广应用措施已经实施或正在推进中。市级财政补贴实施细则本月出台 自今年6月《江苏新能源汽车省级财政补贴实施细则》出台以来,扬州市即加紧制定地方补贴实施细则。 “目前,我们已和市财政局制定了《扬州新能源汽车推广应用市级财政补贴实施细则》,预计本月将出台相关细则。”市经信委相关负责人透露,细则将对扬州购置新能源汽车的财政资金补贴对象、补贴范围和标准、资金补贴方式、资金承担机制、资金补贴申报流程作详细规定。 明年,省政府下达扬州的新能源汽车推广应用目标任务为800辆。明年,扬州将市区、市联动,重点在城管、邮政、烟草等系统推广应用环卫、物流新能源专用车;积极鼓励私人消费者自愿购置;积极探索和运用可持续的商业运营模式及政策措施,鼓励和引导社会消费。 据了解,扬州或将通过招投标、特许经营等方式确定并引入1—2家运营商,负责新能源汽车运营的各类配套服务。同时,将重点培育和扶持2—3家新能源汽车生产企业。339辆“绿色公交车”年底前投运 根据省政府相关要求,年内扬州须完成300辆新能源汽车的推广应用任务。 据悉,今年扬州市新能源汽车指标优先向公共交通领域倾斜。据市交通产业集团公司相关负责人透露,目前扬州市已完成314辆插电式混合动力公交车和25辆清洁能源公交车型的选择,以及各型号购置数量确认。“10月17日招标开标,339辆车预计12月底前全部购置到位并上线运营。”届时,一批“冒黑烟”、尾气排量不达标的公交车辆将被替换。 此外,据市经信委相关负责人透露,公交集团公司将利用现有智能调度平台,年内建立新能源公交客车全过程检测系统,对车辆实时监控,保障行车安全。年内完成80个公交车充电桩建设 新能源汽车长期以来叫好不叫座,配套设施跟不上是其中一个重要因素。“我们将留足新能源汽车配套设施用地空间,坚持加油站、加气站、充电站、公交场站‘四站合一’,加紧编制新能源汽车配套设施建设规划。”市规划局相关负责人表示。 “吴州路充电站长期处于闲置状态。”市供电部门相关负责人表示,今年市供电部门对站内直流充电桩部分进行了升级改造,能满足电动汽车充电的需要。 金沙贵宾会,据悉,扬州市目前已建成一系列新能源汽车基础配套设施。市供电部门已在吴州路建设一座大型充电站;在运河印象小区、金域蓝湾小区、供电公司南郊变电所、供电公司邗江大楼处建成交流充电桩共36台;在京沪高速扬州龙奔服务区双向各建充电机1台、充电桩2台、充电车位4个。“以上充换电设施可同时为7辆大型电动公交车,54辆小型乘用车提供充电服务。” 据介绍,年内扬州市还将完成80个公交车充电桩建设,以及1—2座加气站前期准备工作。

2015年年底,扬州市将推广应用新能源汽车1100辆。8日下午,全市新能源汽车推广应用协调小组举行第一次工作会议,专题研究布置我市新能源汽车推广应用的目标任务。副市长孔令俊出席。 关键词:示范 扬州入选新能源汽车示范城 明年底前推广应用1100辆 今年初,国家四部委确定第二批新能源汽车推广应用城市及区域,我市与南京、常州、苏州、南通、盐城6座城市作为新能源汽车示范城市群打包入选。 按照省确定的目标,到2015年底,入围的6个城市将推广应用新能源汽车超过1.5万辆。其中,我市将承担1100辆左右的推广任务。市经信委主任尤在晶表示,这也意味着我市目标任务完成情况,将关系到全省新能源汽车推广应用的进展。 4月25日,省政府在全省新一轮新能源汽车推广应用工作会议上出台《省政府关于加快新能源汽车推广应用的意见》,意见要求,今年年内我市必须完成300辆新能源汽车的推广应用任务。 8月8日,市区大气防治工作座谈会上明确,将更新300辆新能源公交车作为市区大气防治工作的一个重要方面,11月底前必须完成。 昨日,我市就2015年新能源汽车推广应用任务分解征求各方意见。下一步,经市政府常务会议讨论通过后,年内印发执行。 关键词:目标 年内314辆新能源公交车运营 明年面向社会推广856辆 根据我市新能源汽车推广应用实施方案:今年由市交通产业集团采购314辆新能源公交车;明年重点面向社会,推广应用任务总数为856辆。 2014年,314辆新能源车均为插电式混合动力车。 市交通产业集团负责人介绍说,结合我市目前使用车辆年限、运营线路、客流量、加油加气站布点情况,确定了314辆插电式混合动力公交车采购计划。具体车型包括12米油电混合动力42辆;12米气电混合动力67辆;10.5米气电混合动力109辆等。 9月26日,市政府采购中心在扬州市政府采购网上发布了公开招标文件。根据要求,10月17日开标。 插电式混合动力公交车的生产周期需60天,314辆车预计12月底前全部购置到位并上线运营。上述负责人如是表示。 2015年,856辆新能源车基本为纯电动。我市将重点在城管、邮政、烟草等系统推广应用环卫、物流等新能源专用车,同时积极鼓励市民自愿购置。 市经信委负责人介绍了856辆新能源车车型有关要求,客车270辆、纯电动乘用车286辆、专用车300辆。 关键词:充电 年内再建80个公交车充电桩 半小时至1小时充电50`% 充换电配套设施建设关系到新能源汽车的实际运营。 目前,我市已建成吴州路大型充电站1座;在运河印象小区、金域蓝湾小区、供电公司南郊变电所、供电公司邗江大楼处建成交流电充电桩36台;在京沪高速扬州龙奔服务区上海方向、北京方向各建充电机1台、充电桩2台、充电车位4个。 以上充电设施可同时为7辆大型电动公交车、54辆小型乘用车提供充电服务。市供电公司负责人介绍说。 根据我市新能源汽车配套设施规划,将由市规划局牵头完成全市充换电、加气站布局规划编制。市经信委负责人介绍,新的配套设施将是四站合一,即,加油站、加气站、充电站、公交场站等合而为一。 与此同时,上述配套规划要求,由扬州供电公司负责,年内完成80个为公交车服务的充电桩建设;由城投集团负责,年内完成12座加气站建设的前期准备工作。 市供电公司上述负责人称,首批80个公交车充电桩主要安排在新能源公交车线路的首末站,将来,充电桩建设会扩大到小区中。据悉,目前快充模式已达到半小时至1小时内,可实现50`%的充电。 关键词:补贴 购新能源车享三级财政补贴 扬州已初步制定补贴细则 扬州人买新能源汽车能拿到多少补贴? 市财政局负责人表示,在充分调研研究的基础上,市财政局结合本市实际,多方征求意见,几易其稿,初步制定了《扬州市新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》。目前,该细则文件正在流转之中,待报送市领导审阅批示后正式实施。 据悉,该细则对我市购置新能源汽车的财政资金补贴对象、补贴范围和标准、资金补贴方式、申报流程等作了详细规定。 未来扬州人购车将享受国家、省、市三级财政补贴,这个补贴的比例大致为5:2:3,据测算,以家用小轿车为例,2015年国家财政补贴平均为每辆5万元,那么省财政补贴在2万左右,市财政为3万左右。 今年7月27日,《南京市新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》印发,新能源私家车、出租车每辆可拿到3.5万元补贴,公交大客车每辆可补30万元。建纯电动车充电站,充换电设施费用可拿到15%的补贴。 昨日会议上传出消息,我市有关补贴不会低于全省平均水平。 关键词:产业 扬州新能源汽车产业将提速 18月全市生产6196辆 新能源汽车的推广应用,也为我市提速新能源汽车产业的发展带来契机。 今年18月,全市生产新能源汽车6196辆,同比增长105%.其中,低速电动车5557辆,同比增长114%,占新能源汽车总量的89.6%.不过,由于低速电动车不在国家新能源汽车推荐目录中,购买者还无法享受到财政补贴。 目前,我市能够生产且符合上牌的新能源汽车有10多款车型,都是亚星客车。市经信委有关负责人说。 今年8月21日,我市九龙汽车通过中机车辆技术服务中心专家组的新能源汽车生产资质准入审查,预计10月中旬其HKL6600BEV产品可获得工信部《推荐车型目录》,年内将可再增加2款新能源汽车产品。

2015年年底,我市将推广应用新能源汽车1100辆。昨日下午,全市新能源汽车推广应用协调小组举行第一次工作会议,专题研究布置我市新能源汽车推广应用的目标任务。副市长孔令俊出席。 关键词:示范 扬州入选新能源汽车示范城 明年底前推广应用1100辆 今年初,国家四部委确定第二批新能源汽车推广应用城市及区域,我市与南京、常州、苏州、南通、盐城6座城市作为新能源汽车示范城市群“打包”入选。 按照省确定的目标,到2015年底,入围的6个城市将推广应用新能源汽车超过1.5万辆。其中,我市将承担1100辆左右的推广任务。市经信委主任尤在晶表示,这也意味着我市目标任务完成情况,将关系到全省新能源汽车推广应用的进展。 4月25日,省政府在全省新一轮新能源汽车推广应用工作会议上出台《省政府关于加快新能源汽车推广应用的意见》,“意见”要求,今年年内我市必须完成300辆新能源汽车的推广应用任务。 8月8日,市区大气防治工作座谈会上明确,将更新300辆新能源公交车作为市区大气防治工作的一个重要方面,11月底前必须完成。 昨日,我市就“2015年新能源汽车推广应用任务分解”征求各方意见。下一步,经市政府常务会议讨论通过后,年内印发执行。 关键词:目标 年内314辆新能源公交车运营 明年面向社会推广856辆 根据我市新能源汽车推广应用实施方案:今年由市交通产业集团采购314辆新能源公交车;明年重点面向社会,推广应用任务总数为856辆。 2014年,314辆新能源车均为插电式混合动力车。 市交通产业集团负责人介绍说,结合我市目前使用车辆年限、运营线路、客流量、加油加气站布点情况,确定了314辆插电式混合动力公交车采购计划。具体车型包括12米油电混合动力42辆;12米气电混合动力67辆;10.5米气电混合动力109辆等。 9月26日,市政府采购中心在扬州市政府采购网上发布了公开招标文件。根据要求,10月17日开标。 “插电式混合动力公交车的生产周期需60天,314辆车预计12月底前全部购置到位并上线运营。”上述负责人如是表示。 2015年,856辆新能源车基本为纯电动。我市将重点在城管、邮政、烟草等系统推广应用环卫、物流等新能源专用车,同时积极鼓励市民自愿购置。 市经信委负责人介绍了856辆新能源车车型有关要求,客车270辆、纯电动乘用车286辆、专用车300辆。 关键词:充电 年内再建80个公交车充电桩 半小时至1小时充电50%—60% 充换电配套设施建设关系到新能源汽车的实际运营。 目前,我市已建成吴州路大型充电站1座;在运河印象小区、金域蓝湾小区、供电公司南郊变电所、供电公司邗江大楼处建成交流电充电桩36台;在京沪高速扬州龙奔服务区上海方向、北京方向各建充电机1台、充电桩2台、充电车位4个。 “以上充电设施可同时为7辆大型电动公交车、54辆小型乘用车提供充电服务。”市供电公司负责人介绍说。 根据我市新能源汽车配套设施规划,将由市规划局牵头完成全市充换电、加气站布局规划编制。市经信委负责人介绍,新的配套设施将是“四站合一”,即,加油站、加气站、充电站、公交场站等合而为一。 与此同时,上述配套规划要求,由扬州供电公司负责,年内完成80个为公交车服务的充电桩建设;由城投集团负责,年内完成1—2座加气站建设的前期准备工作。 市供电公司上述负责人称,首批80个公交车充电桩主要安排在新能源公交车线路的首末站,将来,充电桩建设会扩大到小区中。据悉,目前快充模式已达到半小时至1小时内,可实现50%—60%的充电。 关键词:补贴 购新能源车享三级财政补贴 扬州已初步制定补贴细则 扬州人买新能源汽车能拿到多少补贴? 市财政局负责人表示,在充分调研研究的基础上,市财政局结合本市实际,多方征求意见,几易其稿,初步制定了《扬州市新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》。“目前,该细则文件正在流转之中,待报送市领导审阅批示后正式实施。” 据悉,该细则对我市购置新能源汽车的财政资金补贴对象、补贴范围和标准、资金补贴方式、申报流程等作了详细规定。 未来扬州人购车将享受国家、省、市三级财政补贴,这个补贴的比例大致为5:2:3,据测算,以家用小轿车为例,2015年国家财政补贴平均为每辆5万元,那么省财政补贴在2万左右,市财政为3万左右。 今年7月27日,《南京市新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》印发,新能源私家车、出租车每辆可拿到3.5万元补贴,公交大客车每辆可补30万元。建纯电动车充电站,充换电设施费用可拿到15%的补贴。 昨日会议上传出消息,我市有关补贴不会低于全省平均水平。 关键词:产业 扬州新能源汽车产业将提速 1—8月全市生产6196辆 新能源汽车的推广应用,也为我市提速新能源汽车产业的发展带来契机。 今年1—8月,全市生产新能源汽车6196辆,同比增长105%.其中,低速电动车5557辆,同比增长114%,占新能源汽车总量的89.6%.不过,由于低速电动车不在国家新能源汽车推荐目录中,购买者还无法享受到财政补贴。 “目前,我市能够生产且符合上牌的新能源汽车有10多款车型,都是亚星客车。”市经信委有关负责人说。 今年8月21日,我市九龙汽车通过中机车辆技术服务中心专家组的新能源汽车生产资质准入审查,预计10月中旬其HKL6600BEV产品可获得工信部《推荐车型目录》,年内将可再增加2款新能源汽车产品。记者孙炎

酝酿多时的江苏扬州新能源汽车推广方案正式出炉。记者从扬州市有关部门获悉《扬州市新能源汽车推广应用实施方案》正式出炉。《方案》中提出,2014-2015年在扬州全市推广应用新能源汽车1100辆,其中2014年为300辆,2015年为800辆。新能源汽车推广“路线图”初现雏形。 新政解读 今明两年推广1100辆新能源汽车 《方案》明确了新能源汽车的推广目标,根据省政府下达我市新能源汽车推广应用的目标任务为,2014-2015年在全市推广应用新能源汽车1100辆;其中,2014年为300辆,2015年为800辆。 据悉,初期推广的重点将集中在公共服务领域推广新能源汽车,原则上,今后公交客车和环卫、城管、邮政、烟草、电力等专用车辆及政府部门、企业的通勤车辆的更换和新增都必须以新能源汽车为主,同时鼓励私人消费者自愿购置。 年内城区公交客车将推广339辆 2014年把公交客车作为突破口,以城区公交客车更新为主,同时鼓励私人消费者自愿购买。 根据《方案》要求,2014年,扬州市公交集团公司将更新车辆314辆,为10.5-12米插电式混合动力新能源汽车。另根据实际情况,新增8米清洁能源公交客车25辆,全部更新车辆共339辆。 在公交线路的安排上,记者在《方案》中注意到,在同一条公交线路上,新能源公交客车必须整体替换传统动力公交客车,新能源公交客车不得与传统动力公交客车混合使用。在贯通文昌路和扬子江路的主干线上,建成2条新能源公交示范线。 据了解,扬州市还将建立全过程监测系统,由市交通产业集团负责,利用公交集团公司现有智能调度平台,建立新能源公交客车全过程监测系统,做好运行车辆实时监控,保障行车安全。 明年在城管邮政等系统中推广 《方案》提出,2015年重点在城管、邮政、烟草等系统推广应用环卫、物流等新能源专用车,积极鼓励私人消费者自愿购置;分解目标任务,实施市区、市联动;同时,积极探索和运用可持续的商业运营模式及政策措施,鼓励和引导社会消费。2015年具体方案年内也将出台。 《方案》提出,车辆采购采取公开招标的方式,质量优先,同等质量比价格;在质量、价格同等的前提下,优先采购本地产品和服务。 这一政策的出台,也给亚星等本地新能源汽车产业带来了机遇。潍柴亚星的相关人士表示,对于亚星客车来说,今后新能源应该是一个突破点。“因为国家现在要求60%替换的车都是新能源车,要想今后走在前列,从现在开始就要专门发展新能源。”该人士表示。 两点疑问 该怎么充电? 公交首末站附近建80个充电桩 长久以来,新能源汽车“叫好不叫座”,其中一个重要的原因就是充换电配套设施不完善。 在此次的《方案》中也提出,未来将由供电公司负责,根据充换电设施建设规划和新能源汽车公交线路安排,一是对已建成的吴州西路充电站进行改造升级并投入使用;二是保障新能源公交车辆充电运营,在公交车辆首末站附近新建成80个充电桩。 据悉,由市物价局负责,完成我市新能源汽车充换电价格政策制定工作,给予新能源汽车充换电设施用电价格支持。公交企业按工业用电价格支付公交客车充电电费。 另外还将由市城建控股公司负责,根据新能源汽车公交线路安排,配套规划建设1-2座加气站。 财政补贴多少? 国家、省、市三级都有补贴 记者从相关部门了解到,未来扬州市民购车将多出一块补贴。“从前扬州人购车只能享受中央财政补贴,后来又有了省财政补贴。”该部门人士表示,未来扬州人购车将享受国家、省、市三级财政补贴,这个补贴的比例大致为5:2:3,据相关人士测算,以家用小轿车为例,如果国家财政补贴平均为每辆5万元,那么省财政补贴在2万左右,市财政为3万左右。 据悉,市级财政补贴政策由市财政局负责,市经信、发改、物价等部门配合,根据国家政策和《省政府关于加快新能源汽车推广应用的意见》、《江苏省新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则》,在充分调研的基础上,尽快出台《扬州市新能源汽车推广应用市级财政补贴实施细则》。扬州市民购买新能源车将更加优惠和方便。

专题报道:新能源

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