大众车系电动窗不工作的检测技巧,大众车系电

2019-09-25 作者:配件信息   |   浏览(85)

捷达GiX轿车有时会碰到电动窗不工作、中控锁不起作用的故障现象。遇到此类故障,不少维修人员在检查过熔丝发现没有问题时,就感到无从下手了。由于电动窗和中控锁都使用接地线控制方法,在开关的线束上测不到电压,故障是发生在线路还是在配件很难确定。假如依照常规程序检查很难理出头绪,而换配件确定故障原因又需要耗费很多时间和很大的工作量。我在长时间维修阶段中摸索出一条捷径,就是通过用耳朵听和用眼睛看的方法,再结合相关系统的结构原理快速找出病根。 以检修电动窗不工作的故障为例子,将点火钥匙置于ON位置,按左前门电动窗开关,假如能听到电动窗/中控锁控制器的吸合声,但是电动窗不工作,则先检查T1、T2等线束是否接触不实。假如线束接触优秀,证明电动窗电机损坏汽车配件网消息。 按左前门电动窗开关,假如听不到电动窗/中控锁控制器的吸合声华夏汽配网了解,可拆下驾驶员侧门电动窗中控锁开关汽车配件网得知,用LED发光二极管做一个试灯,在打开点火开关之后,一端接地,另一端接到电动窗开关线束上。假如对线路不熟悉,可以从T1'到T13'一个接一个地逐根线进行测试,并注意观察发光二极管的闪烁状况。假如既能听到电动窗/中控锁控制器的吸合声,又能看到发光二极管闪亮,说明左前门电动窗集中控制开关损坏。假如听不到电动窗/中控锁控制器的吸合声,说明此控制器损坏(中控锁的检查和上面的方法基本相同)。 特别说明:此方法不仅可在捷达GiX轿车上适用,还可以在宝来、帕萨特等轿车上使用。

由于电动窗和中控锁都使用接地线控制方法,在开关的线束上测不到电压,故障是发生在线路还是在配件很难确定。假如依照常规程序检查很难理出头绪,而换配件确定故障原因又需要耗费很多时间和很大的工作量。我在长时间维修阶段中摸索出一条捷径,就是通过用耳朵听和用眼睛看的方法汽车配件网表示,再结合相关系统的结构原理快速找出病根。 以检修电动窗不工作的故障为例子汽车配件网采编据华夏汽配网了解,将点火钥匙置于ON位置,按左前门电动窗开关,假如能听到电动窗、中控锁控制器的吸合声,但是电动窗不工作,则先检查T1、T2等线束是否接触不实。假如线束接触优秀,证明电动窗电机损坏。按左前门电动窗开关,假如听不到电动窗、中控锁控制器的吸合声,可拆下驾驶员侧门电动窗中控锁开关,用LED发光二极管做一个试灯,在打开点火开关之后,一端接地,另一端接到电动窗开关线束上。假如对线路不熟悉,可以从T1'到T13'一个接一个地逐根线进行测试,并注意观察发光二极管的闪烁状况。假如既能听到电动窗、中控锁控制器 的吸合声,又能看到发光二极管闪亮,说明左前门电动窗集中控制开关损坏。假如听不到电动窗、中控锁控制器的吸合声,说明此控制器损坏(中控锁的检查和上面的方法基本相同)。 特别说明:此方法不仅可在捷达GiX轿车上适用,还可以在宝来、帕萨特等轿车上使用。

金沙贵宾会,华夏汽配网消息,维修知识:捷达汽车维修保养实例 故障现象:左前门中控锁开关,闭锁正常,开锁没有。 故障诊断与排除:根据经验判断,这种故障现象多为开关或继电器故障,于是使用换件维修法,将左前门中控锁电动窗开关更换,将仪表下的中控锁电动窗继电器更换均不管 用。最终判断为线路故障,依照电路图检查,司机侧中控锁开关E150到中控锁控制单元J379只有两根线,分别是黄色线控制闭锁、灰黑色线控制开锁,并且这两根线在线路中没有插头连接。采用万用表的通断挡直接测量中控锁开关E150的2号脚到中控锁控制单元J379的8号脚的通断,结果显示断路,因此中控锁控制单元J379接收不到中控锁开关E150的开锁信号。 将左前门的线束从中央继电器处拔出,检查有无断路处,发这时车门铰链处线束有一处被磨破,将线束修复后故障排除。 车型:GIX新内饰 故障现象:ABS故障灯报警据汽车配件网了解,维修工诊断为ABS电控液压单元故障,更换后故障仍旧。 故障诊断与排除:该车来维修时是ABS报警,维修工用VAG1551诊断后显示01276的故障码,该故障码的内容是ABS液压泵V64信号对正极开路,由于捷达车的ABS电控液压单元故障较多,因此维修工没有多想,就更换了ABS电控液压单元,但是ABS故障灯依然报警,并且还有01276的故障码。捷达ABS系统有两个30A的保险,在中央继电器盒上方横置,其中一个单独给ABS液压泵V64供电,这个故障是不是保险断了呢?于是检查中央继电器盒上方30A的保险,有一个竟然没插,将一个保险插上后,再用VAG1551清除故障记忆,ABS故障灯熄灭了。 车型:GIX新内饰优化线束 故障现象:该车开空调后将鼓风机开关转到一挡时AC开关点亮,空调工作,然后将鼓风机开关转到二、三、四挡时,AC开关指示灯熄灭华夏汽配网采编,有时AC开关指示灯闪亮,压缩机断开。 故障诊断与排除: 依照电路图分析故障,故障点应该在鼓风机开关到AC开关的线束,将空调面板拆下,拔下鼓风机开关的插头,在线束晃动时突然从仪表后冒出烟来,说明线路有磨破搭铁的地方。拆下电瓶桩头,检查仪表后的线路,发现鼓风机开关后的线束与仪表台的金属支架相碰,长时间震动线束被磨破搭铁,将线束修复后固定好华夏汽配网认为,故障排除。很多新内饰车的鼓风机后的线束很紧,很容易造成此类故障。

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华夏汽配网消息,捷达GiX轿车有时会碰到电动窗不工作、中控锁不起作用的故障现象。遇到此类故障,不少维修人员在检查过熔丝发现没有问题时,就感到无从下手了。

维修知识:捷达汽车维修保养实例 故障现象:左前门中控锁开关华夏汽配网分析,闭锁正常,开锁没有。 故障诊断与排除:根据经验判断,这种故障现象多为开关或继电器故障,于是使用换件维修法,将左前门中控锁电动窗开关更换,将仪表下的中控锁电动窗继电器更换均不管 用。最终判断为线路故障,依照电路图检查,司机侧中控锁开关E150到中控锁控制单元J379只有两根线,分别是黄色线控制闭锁、灰黑色线控制开锁,并且这两根线在线路中没有插头连接。采用万用表的通断挡直接测量中控锁开关E150的2号脚到中控锁控制单元J379的8号脚的通断,结果显示断路,因此中控锁控制单元J379接收不到中控锁开关E150的开锁信号。 将左前门的线束从中央继电器处拔出,检查有无断路处,发这时车门铰链处线束有一处被磨破,将线束修复后故障排除。 车型:GIX新内饰 故障现象:ABS故障灯报警汽车配件网报道,维修工诊断为ABS电控液压单元故障,更换后故障仍旧。 故障诊断与排除:该车来维修时是ABS报警,维修工用VAG1551诊断后显示01276的故障码,该故障码的内容是ABS液压泵V64信号对正极开路,由于捷达车的ABS电控液压单元故障较多,因此维修工没有多想,就更换了ABS电控液压单元,但是ABS故障灯依然报警,并且还有01276的故障码。捷达ABS系统有两个30A的保险,在中央继电器盒上方横置,其中一个单独给ABS液压泵V64供电,这个故障是不是保险断了呢?于是检查中央继电器盒上方30A的保险,有一个竟然没插,将一个保险插上后据获悉,再用VAG1551清除故障记忆,ABS故障灯熄灭了。 车型:GIX新内饰优化线束 故障现象:该车开空调后将鼓风机开关转到一挡时AC开关点亮,空调工作,然后将鼓风机开关转到二、三、四挡时,AC开关指示灯熄灭,有时AC开关指示灯闪亮,压缩机断开。 故障诊断与排除: 依照电路图分析故障,故障点应该在鼓风机开关到AC开关的线束,将空调面板拆下,拔下鼓风机开关的插头,在线束晃动时突然从仪表后冒出烟来,说明线路有磨破搭铁的地方。拆下电瓶桩头,检查仪表后的线路,发现鼓风机开关后的线束与仪表台的金属支架相碰,长时间震动线束被磨破搭铁,将线束修复后固定好,故障排除。很多新内饰车的鼓风机后的线束很紧,很容易造成此类故障。

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