远超D类的音质与控制力金沙贵宾会,FOUR四声道功

2019-10-04 作者:配件信息   |   浏览(155)

360汽车网点评:从德国ETON MINI系列功放,可以看出其在功率放大器设计上追求的极致。适应目前汽车市场主流发展以高效能紧凑等作为主骨干,而内部电路和元器件上则看到对于音质和听感上的不将就。后续的装车试听表现,十分让人期待!

工作电压范围:7.6V-15.8V

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要说与以往HELIX高端功放产品的最大不同,就是C FOUR在透明面板中央位置放置了巨型的散热风扇,同时风扇和电路分布MOSFET管都布置有工作灯,C FOUR接电工作时会发出红色LED灯光。接线端子和电源输入部分用上24K镀金,特别是用上大口径的电源接线端满足4号线及以上电源线对接需求。C FOUR标准版设计上提供四组RCA信号输入,而作为一款支持HDM的车载功率放大器,用户通过选配扩展加入HDM模块则可以升级到两组立体声光纤数字信号输入和SPDIF调节功能,SPDIF可以通过内置32-bit BurrBrown D/A转换器把数字信号直接传入C FOUR的功率放大部分。从这方面看出,C FOUR也为HELIX自家多款强大的DSP音频处理器组合做好充足的准备,给用户带来最为真实纯粹的数字音频系统。

德国ETON(伊顿)在2018年进行了不少产品方向的更新升级,也有引起乐迷高度关注的产品进入市场。适逢2018年德国ETON技术总监多米尼克多次来到中国市场走访,这些新产品也通过独家代理商广州美托声频公司的培训会和新品鉴赏会率先进行“曝光”!继旗舰CORE核心系列和专业DSP处理器D8之外,本期主角新品MINI系列功放,则是德国ETON其在市场布局的另一大重点,据透露这系列产品的专业新品报告也将会登上权威杂志《Car&HiFi》2019年1月刊!

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扭开盖板可见两声道电平调节按钮

频率曲线

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作为全球音响品牌的领导者,德国ETON(伊顿)公司一直专注于为消费者提供高品质的音响设备,不断在产品的研发设计上推陈出新。最近德国ETON研发团队精益求精,推出了全新一代的SDA系列功率放大器正式全面上市,包括SDA100.4、SDA150.4、SDA100.6、SDA750.1四款功放。

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C FOUR标准版

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Hi-End元件为发烧声底全上阵

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输出功率:6x110W @ 2 Ohm, 6x75W @ 4 Ohm, 3x220W @ 4 Ohm 桥接

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高通和低通分频点范围:50Hz-5KHz

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ETON-SDA 150.4 四声道功放

从接线的地方可以看出CORE A2功能配置非常简练,电源输入一侧只设置了电源接线口以及一组REM接线端,在面板顶端则是工作状态指示灯以及DC、SC保护指示灯,最下方是一组风扇运行指示灯。在输入输出线路一侧,中间的是一组RCA声道输入端子,两侧则是1、2声道纯铜车装的输出接线口。值得一提是ETON把声道电平调节面板隐藏在面板顶端,用工具扭开盖板就能看到1、2声道的电平值调节按钮。

近年汽车音响改装一直往简装Hi-Fi以及无损升级方向大举发展,但同时车友与消费者们对高端改装玩法的热情持续不减,特别是Hi-End的鉴听级系统或者竞赛级系统更是储备了不少消费群体。德国Audiotec Fischer作为全球知名的厂家,就一直为对声音有所追求的车主朋友提供专业的高品质音响产品,旗下德国HELIX推出一款全新旗舰级Hi-End功放,权威杂志《Car&HiFi》评测团队也给予极高的评级,让这款HELIX C FOUR成为全球Hi-End四路功率放大器的新瑰宝!

隐藏式处理中心

桥接4欧/立体声2欧

ETON这款新品命名为CORE A2,看到这产品的时候发现无论外观还是内部,这种纯后级功率放大器都是走极简主义思维,一来考虑到减省成本和用料的浪费支持环保,其次信号线路的“短”设计既能做到更稳定的传输也能做到简(减)约。CORE A2更是一改以往ETON功放产品的设计风格,从原来的深色金属外观变为A2独一无二的浅银色,每一台CORE A2都用上真皮箱加上厚实的缓冲海绵保护,足见其与别不同的身份“地位”。

看得见的黑科技升级

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技术参数:

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加入HDM2模块对比

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桥接4欧/立体声2欧

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高通和低通分频点范围在50Hz-5KHz

两侧设有散热风扇

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MINI系列以铝质外壳为主调,面板上看似不对称的设计据说是德国ETON为提升散热设计的金属格栅,最大特色是面板上印有“ETON”标识的铝制小版块可以拆除,功放的滤波器、有源分频调节等前级处理就藏在下面,MINI150.4为1/2、3/4声道可独立调节,设有滤波器开关、倍频开关以及输入灵敏度在0.45V-6V之间可调,MINI300.2则相对简约设有滤波器开关和高、低通调节旋钮。

尺寸(高x宽x长):55x173x230

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新旗舰新技术

划重点:D类设计有A类的听感和音质

工作电压范围:7.6V-15.8V

广州美托声频汽车音响有限公司 / 客服热线:020-87703226 / 总部地址:广州市白云区均禾大道自编21号合汇大厦4楼整层

C FOUR签名版

侧面面板的特色是位于喇叭信号输出接口下方的声道接口,是德国ETON最新优化针对新车型或者新能源环保车型提供的快速安装插口,进一步提升安装效率。AUTO SENSE可让功放根据信号和DC来启动,旁边则有可供远程电平控制的线控插口。

可以稳定工作在1欧姆负载

CORE A2以AB类功放设计,在4欧下可以输出每声道138W,2欧下可以输出每声道255W,桥接4欧功率为504W。从内部设计会看到ETON用上其先进的Bias偏转电路设计,PCB线路板则是纯铝的极简设计并强调抗干扰。Bias偏转电路一大特色是声音冷暖可调,听者可以在冷调和暖调之间调教,出来的音色更暖更精细,对于Hi-End唱片和发烧音乐来说更具解析力。

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内部电路上MINI系列全用上四层高效低噪声电路板设计,技术总监多米尼克介绍说在电源供应方面设计使用最新的车载技术以完全适应配有Start/Stop启停功能车型的电流电压转变,在启停过程中功放的信号输出和电压不会受到影响。高效绕线线圈设计让功率稳定充足不易受到影响,MINI150.4可轻松做到100W每声道以及桥接310W每声道的输出,MINI300.2则有每声道185W和桥接620W输出的高效能。而且每个声道都有独立的D类数字芯片进行控制。多米尼克先生介绍进行测试时MINI功放展现十分出色的阻尼控制,总失真在5W情况下为0.005%,对于D类功率放大器的电路设计来说是非常高水准的发挥水平。

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消费市场往往全球同步发布的产品更得到青睐,新车如是,就连著名连锁餐饮金拱门是否同步推出同款玩具也如是。早前从广州美托声频汽车音响连锁了解到,美托代理运营的德国ETON将会带来一款全球首发新品,而据透露这款新品会是一款纯后级处理的旗舰功放。

通过透明面板展示的内部设计,也看得出HELIX对自身黑科技的信心而敢于展现。电路设计采用先进的超固70μ铜迹线低损耗四层PCB加上SMD贴片技术,低底噪低互扰同时保证元件的强大驱动力,一个大型的金属封装线圈保证C FOUR的稳定电流电压供应。值得一提是C FOUR提供每声道8个手动选择的MOSFET场效应晶体管,通过选择能实现极其稳定输出级音质表现。智能温控风扇提供电路稳定的温度控制和散热需求,而且采用低声噪技术确保不会影响音质。AB类电路设计加入Audiotec Fischer专利的低噪声超低失真A类设计,C FOUR拥有超过1000的阻尼系数,信噪比达112dB,无论四声道主动两分频模式还是三通道带被动分频以及桥接推超低音模式,C FOUR都对扬声器提供极佳的控制力,轻松驾驭各种音乐形式。

广州美托声频音响设备有限公司

ETON-SDA 100.6 六声道功放

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在A面的左侧则有调节各个声道的输入灵敏度旋钮以及立体声/桥接模式的转换开关,这里还有一个功放模式开关,通过它可以把C FOUR在两声道功放和四声道功放之间切换。在A面的右侧则是各个通道的高、低和带通选择按钮,在这里也可以运用滤波器配合C FOUR集成有源分频,不需通过分频器或前级处理就能实现分频系统设置。

MINI300.2

尺寸(高x宽x长):55x173x280

信号输入端

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ETON MINI300.2功放技术参数 / 输出功率:2Ch×185W@4Ωu、2Ch×310W@2Ω / 桥接功率:1Ch×620W@4Ω / 低通:30Hz-300Hz / 高通:15Hz-300Hz / THD+N (<22 kHz)@5W失真度:<0.005 / 输入灵敏度:0.45V-6V / 尺寸:183mm×146mm×50mm

输出功率:4×120W @4Ohm,4×180W@2Ohm,2×360W@4Ohm桥接

Bias偏转电路 纯后级冷暖可调

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ETON MINI150.5功放技术参数 / 输出功率:4Ch×100W@4Ω、4Ch×155W@2Ω / 桥接功率:2Ch×310W@4Ω / 低通:30Hz-300Hz、600Hz-6000Hz / 高通:15Hz-30Hz、300Hz-600Hz / THD+N (<22 kHz)@5W失真度:<0.005 / 输入灵敏度:0.45V-6V / 尺寸:183mm×146mm×50mm

工作电压范围:7.6V-15.8V

电源输入端

超1000阻尼的超强控制力

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技术参数:

外形两侧向一段“收窄”的流线型设计十分独特

HELIX C FOUR对比HELIX A4

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低通分频点范围在50Hz-250Hz,带线控

虽然精简,但ETON的用料可以说绝不含糊!针对前后级分开的独立供电设计,确保音色的纯净用上SanKen顶级音频功率晶体管,拥有绝佳的音质性能和控制力,信号输入部分采用Hi-End的Burr Brown OPA LME49720运放以及Wima箔电容,全PWM稳压高电流电源和19800uF低ESR电容更是保证晶体管有足够稳的供应和最好的保护。从细节看ETON各个部件都是音乐的发烧级配套,在极简的内部线路上又讲究摆位和排列,同时不会影响音乐信号的声底。

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尺寸(高x宽x长):55x173x230

电源输入端顶部的LED状态指示灯

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忠于极简设计概念

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低频提升可正负15DB/45HZ

真皮箱+保护海绵包装

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MINI150.4

技术参数:

ETON In Sound We Trust

高、低和带通选择按钮

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ETON-SDA750.1单声道功放

德国ETON CORE A2功放技术参数 / 额定功率@4Ω:2×138W @1%THD / 额定功率@2Ω:2×255W@1%THD / 桥接功率@4Ω:1×504W@1%THD / THD+N@1W RMS:<0.007% / THD@1W RMS:<0.001% / 频响范围:15Hz-50kHz(+/-0.5dB)/ 增益可调:Yes / 输入灵敏度:0.5V-6V / 信噪比:92dB / 支持电压:6.5V-15.5V / 阻尼因子:>500 / 尺寸:283mm×250mm×55mm

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德国ETON技术总监多米尼克在早前美托声频培训会上介绍MINI系列时,就划重点说道MINI系列虽然以高效D类功率放大器设计,但音质和听感则可达到A类功率放大器水平。其实消费者车友和发烧友们对出自德国ETON的D类功放产品并不会陌生,特别是较早期的MA系列,目前产品线的SDA系列、STAGE系列DSP功放产品,都在消费者心中留下深刻的高效紧凑以及好音质印象。

输出功率:4x110W @ 2 Ohm, 4x75W @ 4 Ohm, 2x220W @ 4 Ohm 桥接

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按照Audiotec Fischer公司的计划,C FOUR将会是接下来HELIX品牌的全新一代旗舰功率放大器产品。从C FOUR的设计可以看出传承着HELIX品牌高端旗舰功放的设计特色,如竞赛级A2、A4功放以及H 400X那样保持着使用精工的透明面板,特别运用改良自A4的经典超薄透明外壳设计,整体机身厚度控制在37mm更方便改装布局设计。而在内部电路上则用了不少源自BRAX GRAPHIC GX2400功放的改良优化技术,而不同的是C FOUR基本价格仅是GX2400的一半左右,让更多消费者都更易接受并获得来自Audiotec Fischer公司的高端音频技术。

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ETON-SDA100.4四声道功放

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HELIX C FOUR四声道功放技术参数 / RMS输出功率:4Ch×150W@4Ω、4Ch×220W@2Ω、2Ch×440W@4Ω桥接/ 峰值功率:4Ch×300W@4Ω、2Ch×440W@2Ω、2Ch×880W@4Ω桥接 / 输入灵敏度:1V-8V(RCA/Cinch)/ 频率响应:10Hz-80kHz / 高、低、带通可调:15Hz-4kHz / 高低通斜率:12dB/Oct / 信噪比:112dB / THD失真:<0.007% / 阻尼系数:>1.000 / 尺寸:37.1mm×430mm×240mm / 建议零售价:¥17,800元(不含安装调试费) / 深圳百乐汇汽车音响连锁机构

最新的MINI系列则进一步提升其紧凑高效的特性,分有150.4四声道和300.2两声道两款产品,都统一设计为183mm×146mm×50mm的超紧凑尺寸,同时以模块化形式提供专属的可调尺寸金属支架进行安装,让功放更为方便布置在座椅底部或者后排座椅靠背等任何车厢角落节省空间。

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输入灵敏度、立体声/桥接模式转换开关,功放模式开关

金沙贵宾会,高效电路阻尼控制出色

输出功率:1x500W @ 2 Ohm, 1x300W @ 4 Ohm, 1x800W @ 1 Ohm

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技术参数:

360汽车网点评:从不少发烧装车案例中可以看到ETON CORE A2这类旗舰级二路功放会用到两-三台来全主动推三分频系统,CORE A2电路精简的设计可以针对音响信号处理和结像还原的统一性以及线性,把两者做到最佳,系统中声音无论控制力、保真度都能有保证。

360汽车网点评:试听过会发现C FOUR对声音并没有进行过多的“处理”,不同于经过其它功率管放大或者前级处理就略有修饰的声音,C FOUR侧重于更直白的表达形式,让音乐真正动了起来赋有灵气。对于会听更会看的消费者来说,C FOUR绝对对得起新一代旗舰产品这一定位!

全新一代SDA功率放大器,体积小巧,方便隐藏式安装,在任意车型上均可便捷安装;全部支持信号自动开机和直流自动开机;高电平输入可支持原车主机;次低频滤波器频率可达40Hz,是一款体积小却功率强劲的高品质功率放大器。

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光纤数字输入和SPDIF控制开关

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声道输入灵敏度调节

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