别克君越改装艾索特加魔立方,汽车音响改装

2019-11-22 作者:配件信息   |   浏览(174)

音乐是生活中不可或缺的一部分,它可能是一种灵感来源,也可能是一种情感慰藉。或许我们都曾因为喜欢一首歌而爱上一座城、一个人、一部电影,也曾因为一首歌从悲伤、失意中走出来,看见了世界的美好。总之,音乐给我们带来的东西实在是太多太多了。为了提高人们驾乘生活的质量,厂商将音响系统安装在汽车里,但受成本限制,市面上的原车音响都只是由各类喇叭组成,并无功放、处理器等器材,用不完美的音响器材播放出来的音乐终究还是难以打动人心。

性价比往往是大多数车主在购车时重点考虑的因素,但汽车生产商为了控制成本,在一些配置上的花费都是能少则少。而音响作为一个比较“烧钱”的配置来说,汽车生产商当然不会放过在音响上削减成本的机会,所以别克君越原车的音响效果差强人意也就不难理解了。今天到店为爱车升级音响的别克君威车主是一位资深的汽车音响爱好者,对于他来说,原车表现一般的音响系统是一种“缺陷”。不改不得劲。

问题:比亚迪音响怎么改?

对于爱音乐的人来说,音乐器材是丝毫不能将就的。但要想获得优质的声音,不止要用好的音响器材,还要求店家具备专业、熟练的改装技术,所以,选择店家一定要选专业且靠谱的。这位三菱欧蓝德车主对汽车音响改装有一定的了解,趁着闲暇时光,车主迫不及待前来折腾一番。

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  改装车型——别克君越

回答:第一次听见比亚迪唐的时候就不禁联想到比亚迪将这款车命为“唐”的意义,唐朝作为中国历史上的盛世之一,亦是当时世界最先进的文明及强大帝国,那么比亚迪对“唐”这款车所寄予的厚望不言而喻。比亚迪在“唐”身上花了不少心血。图片 2虽然它的优点众多但谁也不可能至善至美,它的缺点就在其原车音响系统不如意等。也为了满足自己的耳朵来到了西安车乐汇选择了一套适合他的解决方案。图片 3比亚迪.唐音响改装配置:前声场:德国海螺3.16两分频后声场:德国艾索特同轴功放一:德国艾索特P4四路功放超低音:德国艾索特WE10寸超低音处理器:德国艾索特R6隔音:全车GT环保隔音改装店家:西安车乐汇汽车音响改装图片 4德国海螺3.16两分频高音喇叭原位安装。外观无任何的改变,但是音质却是从内而外散发独特的魅力。图片 5隔音完成后前声场原位安装德国海螺3.16两分频中低音喇叭。德国海螺3.16两分频中低音喇叭层次分明非常悦耳,乐曲和人声的层次感演绎非常好。图片 6后声场德国艾索特同轴喇叭安装效果图:喇叭呈现出丰富的层次感,还可以得到更澎湃的低频繁,更深的下潜,使声场宽广,声音密度更高。图片 7升级音响不装隔音,那等于白升级,为此,西安车乐会改装师在门板上使用健康环保的GT隔音王进行三层施工,把门板打造成一个扎实的音箱,有利于提升安装在门板处喇叭的音质。图片 8尾箱的隔音为低音喇叭的音质不受噪音影响奠定了基础,第一层贴上GT环保隔音,增强钣金刚性和抑制铁皮的振动。图片 9第二层贴上吸音棉进行二次消音,极大降低车内噪音和提升喇叭音质。图片 10拥有了德国艾索特喇叭,当然少不了艾索特功放,德国艾索特P4四路功放隐藏安装,解析力不错,为喇叭提供了充足的功率。德国艾索特R6处理器的存在,能够调节声场效果,使舞台感更加明显!图片 11 由于比亚迪唐超低音部分的不足,让整个声场的聆听感觉少了一些真实富有感染力的音乐气氛。为此改装师专门在尾箱加装一只德国艾索特WE10寸超低音,使音乐保持自然的音调平衡,听起来富有深度、宽度、丰满且清晰纯净。点评:改装完成后,无论是从音质上还是从喇叭质量上来说,都无可挑剔,便利的安装方式赢得了众多消费者的青睐,在改装技师炉火纯青的改装技艺之下,整个声场的音质效果得到了显著的发挥,使爱车整个声场发生质的变化,再也不怕因为爱车音质差而不敢播放音乐了。

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门板不做隔音的话,会减少装在门板上的喇叭30%的效果。使用绿色环保的GT环保隔音材料对门板进行双层隔音,能高效吸收各类杂音,抑制门板振动,阻隔外界噪音,改善音响声场环境,提升音色音质。

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回答:

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不同的人听音乐的感觉不一样,对于汽车音响改装这种个性化的需求,考验着汽车音响改装店家的专业技术和经验。在和车主进行深入交流之后,结合别克君越的车主对音质的实际需求,改装师为车主定制了一套专属的升级方案,并在音响器材安装前,对门板及脚踏板等部位进行专业且细致的隔音,为车主打造了一个极佳的聆听环境。

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为了获得更好的音质效果,门板隔音很有必要。将门板钣金清理干净后,改装技师使用GT环保隔音材料对门板做了双层隔音处理,提高门板钣金的刚性,减少门板共振噪音,减少路噪、风噪“入侵”的同时,将门板打造成一个密闭箱体,为声场喇叭创造一个良好的工作环境。看到德国艾索特RE165.2中低音喇叭的音盆时,许多车主的第一反应都是“长毛了”。其实,这种在行业内称为“羊毛盆”,是通过“羊毛纸盆”的材料技术,在紧压纸张的音盆里掺入长纤维的羊毛制作而成的。最大的特色就是声音特性偏向于平滑自然,整体平衡度强,声音中不会出现个性鲜明的刺激部分,符合大部分发烧友的标准口味。高音单元使用的是25mm的Kapton音圈设计,一如既往的德国进口丝膜球顶振膜,音色线性柔和。

德国海螺3.16两分频喇叭是高性价比产品,所有元件均为“德国纯手工制造”,实用性强,适合不同音乐需要,安装便捷,符合ISO认证标准,尤其是3.28 MK III 28毫米的丝膜球顶高音,无论是动态、分析力还是音场等方面均表现上乘。分频器使用的是75 μm Cu版本(双倍版本)的玻璃纤维加固的环氧树脂线路板;线圈采用1.4MM强度最大的线材,充分考虑到阻尼因素和低损耗;并采用Mundorf MKP电容器,高音仅有3%的偏差。整体声音清透干净,中低频浑厚,高频细腻。海螺喇叭的极致还原和人声的真实表现,对初级发烧友来说是特别好的选择。

  即将升级的音响器材合影

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德国艾索特RE165.2高音喇叭安装在三角位处。

门板隔音后,将德国海螺3.16中低音喇叭安装在前门板原位。

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  从原车拆下来的喇叭用料简单,做工也较为粗糙

德国艾索特RE165.2中低音喇叭安装在前门板原位。

德国海螺3.16高音喇叭安装在仪表台侧边。

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在前声场升级了一套德国艾索特RE165.2两分频喇叭的基础上,后声场用一套同品牌的德国艾索特A165 6寸同轴喇叭进行辅助,这款喇叭是德国艾索特的高性价产品,使用高档纤维编织盘,低频厚实,高音明亮清澈,细节刻画出色,富有弹性,声音充满弹性和张力,搭配前声场喇叭,音质效果近乎完美。

后声场是前声场的“绿叶”,德国艾索特A165同轴喇叭的加入,对整体声场有一个衔接和辅助的作用,喇叭原位安装在后门板原位,默默无闻的输出,只为让前声场拥有更加光彩夺目的声音,为后排的乘客提供一个非常棒的音效体验。

  在器材安装前,先对改装车进行适当的隔音

德国艾索特A165同轴喇叭安装近照。

德国艾索特A165同轴喇叭安装近照。

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优秀的产品更能演绎出Hi-Fi音质。德国海螺是纯进口汽车音响品牌,本次前声场升级的德国海螺3.16两分频套装喇叭和海螺其他系列产品一样,既没有花哨的外观,也没有张扬的文字。但它播放出来的声音辨识度非常高,高频通透,中低频饱满,中频浑厚,无论是流行人声还是大动态音乐都能驾驭,十分符合车主想要的效果!

升级的功放和处理器引线安装在尾箱。

魔立方P6S六路功放拥有4*80W+2*100W的大功率输出,推力十足,声音细腻,便于安装,既能满足前声场两分频和后声场喇叭所需的功率,也能够为德国艾索特WE10寸超低音提供充足的功率支持:4*80W驱动前后声场,2*100W驱动超低音。值得一提的是,超低音在汽车音响系统中,并不是单纯的听嗨歌,而是对系统的补偿、完善,使播放出来的各种音响风格的音乐富有深度、广度、丰满且清晰纯净。从“低音是声音的基本框架,中音是声音的血肉,高音是声音的细节反映”这句话中也足以窥见低音的重要性。

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德国艾索特R6处理器和魔立方P6S六路功放隐藏安装在座椅下方。

  德国海螺3.16两分频高音喇叭安装在A柱复原效果图

德国艾索特喇叭拥有纯粹、无音染的精确原音,能够无损换装。为了保证喇叭有充足的功率支持,改装师特意选用一台德国艾索特P4四路功放和一台德国艾索特P1单路功放,前者2路推前声场两分频,2路推后声场同轴,后者单独推超低音单元,为超低音提供充足的功率。除此之外,两台功放的加入还可以美化声音的输出,减少声音的失真,让喇叭的声音输出更纯净。为减少器材安装过多占用车载空间及影响尾箱美观,我们的改装师将升级的两台功放和一台处理器通过引线、布局、固定,整齐的安装在尾箱处。

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每个人的需求不一样,有的车主喜欢超薄低音,因为它体积小,可以直接隐藏安装在座椅下方,而有的车主更喜欢传统低音炮,如本次升级的德国艾索特WE10寸超低音,虽然它价格相对昂贵,体积较大,还需要搭配独立功放推动,但它呈现出来的低频要比超薄低音震撼数倍,且声音更加饱满,下潜非常有力,量感充足,爆发力十足!

德国艾索特WE10寸低音箱体放置在尾箱。

  德国海螺3.16两分频中低音喇叭安装在前门板原位

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德国艾索特R6处理器,秉承着艾索特一贯的外观设计风格,简约之余不失立体感,非常耐看。用它“把关”原车主机输出的音频信号,过滤主机工作时产生的杂音和避免相位缺失,让音源品质更加干净纯正,再合适不过了。

德国艾索特R6处理器拥有强大的调试功能,可以对原车主机输出的音频信号进行重组解码,降低声音的损耗,调试修饰声音细节,保证音源的纯净输出。这套音响系统比较完整,以德国海螺3.16两分频喇叭为主声场,由德国艾索特R6处理器作为声场衔接调试,再由魔立方P6S六路功放推动,所有喇叭真实自然的还原每一个音色,每一句歌词,每一个乐器的声音,穿透力强而细腻,平衡性、线性极佳,不管是什么风格的音乐都表现的淋漓尽致。不过这套音响系统后声场只是用同轴喇叭来进行辅助,如果换成两分频套装喇叭,效果会更加棒!

  前门板复原图

专业往往体现于细节之中。虽说本次升级的喇叭是对着原车喇叭位置安装固定,但安装过程中,有很多细节需要重视,如:线材焊接、防水罩的添加等,改装师对这些细节方面的处理都有良好的把控。升级后的音响系统播放出来的音乐,准确细腻平衡又显大气,很好的展现了音乐的柔美和惊艳,每一个音乐细节都得到充分表现,整套音响系统有着一尘不染的通透感,临场感极强!

长城H2音响改装配置:处理器:德国艾索特R6/前声场:德国海螺3.16两分频/后声场:德国艾索特A165同轴/超低音:德国艾索特WE10寸/功放:魔立方P6S六路功放/隔音:GT环保隔音

后声场搭配的是一对德国艾索特A165同轴喇叭,这对喇叭是高性价比产品,采用高档纤维编织盘,低频厚实,高音表现明亮清澈,细节刻画出色,富有弹性,声音充满弹性和张力。虽然不是高端产品,但用来辅助前声场喇叭却是恰到好处,能让音乐的表现更加丰富,细节还原更加真实,自然。

三菱欧蓝德音响改装配置:前声场:德国艾索特RE165.2两分频/后声场:德国艾索特A165同轴/声场喇叭功放:德国艾索特P4四路功放/超低音功放:德国艾索特P1单路功放/超低音:德国艾索特WE10寸/处理器:德国艾索特R6/隔音:GT环保隔音

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  德国艾索特A165同轴喇叭则安装在后门板原装位

  部分器材在尾箱进行固定安装

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由于专业喇叭所需的功率较大,而别克君威原车主机的功率又比较小,直接用主机推动喇叭会比较吃力,所以改装师还加入了两台采用高品质元器件组成的专业级功放来推动声场喇叭,保证每个喇叭都有充足的功率支持。同时,音源端的优化也至关重要,加入一台不止好用,还很靓声的魔立方DSP12+,为音响升级打下坚实的基础。

  德国艾索特P4四路功放安装近照

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  最后调音师登场!对音响系统进行调音试音,调出车主喜爱的风格

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点评:再好的器材,如果没有专业调音师进行调试,是无法发挥出最好的效果的。在所有升级器材安装完成后,调音师开始对音响系统进行调试,通过调试,器材的潜力被全部激发出来,中低音沉稳而有力量,高音清晰但不刺耳,调节后的音响系统播放出来的音乐,每一个小细节都还原的非常清楚,优美的音色让人不觉沉醉其中,即使听上几小时也不会觉得感觉听觉疲劳!

别克君越音响改装配置:前声场:德国海螺3.16两分频/后声场:德国艾索特A165同轴/功放1:瑞士魔立方P6S功放/功放2:德国艾索特P4四路功放/处理器:魔立方DSP12+/超低音:德国艾索特WE10寸/隔音:赛伦科特/改装店家:西安车乐汇汽车音响

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