汽车音响改装,BMW宝马宝马5系汽车音响改装

2019-12-26 作者:配件信息   |   浏览(119)

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功放3:德国HELIX P200 一台

本田冠道音响改装配置:处理器:德国HELIX DSP PRO/控制面板:德国HELIX DIRECTOR智能液晶控制面板/功放:德国HELIX C FOUR顶级四路功放 两台/电容 德国HELIX CAP33发烧电容

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金沙贵宾会 ,前声场采用德国BRAX Matrix1.1+Matrix2.1+Matrix6.1PP喇叭,拥有完美的工艺,无论是喇叭的手工、上胶的比例,还是音盆位置、防震的用料都是极高水平,传承着BRAX最真实声音还原的宗旨。同时用一只德国HELIX P10W补充低频,保障了来自最深下层的重击和低音,让整个动态更加平衡。

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功放2:德国BRAX X2000.2(白金版) 一台

今天来改装的这位本田冠道车主是一位汽车音响发烧友,是佛山爱尚的老朋友了,因为之前就已经来过佛山爱尚为爱车做过汽车音响改装了,升级过德国BRAX高端三分频套装喇叭和BRAX功放及HELIX超低音等高级音响配置。实实在在的一位HiFi音质粉。现在听说爱尚新进了一批刚刚上市的德国HELIX最新黑科技功放C FOUR,还是德国Audiotec Fischer公司总裁签名版,28年技术沉淀的经典之作很有收藏意义,所以又立马预约过来做升级了。

宝马525Li音响改装配置清单:主 机:先锋DEX-P99RS  一台/解码器:德国HELIX DSP PRO十声道音质处理器  一台/前声场:德国HELIX C63C竞赛级三分频套装喇叭/超低音:德国BRAX 10.1高端超低音 两只/功放一:德国HELIX A2二路功放 一台(推中低音)/功放二:德国HELIX A4四路功放 一台(推中高音)/功放三:德国HELIX SPXL竞赛级单声道功放  两台(推超低音)/电 容:德国BRAX 1拉法 两支(供电给A4和A2功放)/电 容:来福1法拉 两支(供电给SPXL功放)/隔 音:全车顶级隔音+冰雪棉/

新疆彩声给这辆奔驰C260配置了一台德国HELIX DSP PRO处理器,它不仅仅是嘈杂失真的声音处理器最终成为过去的有力证据,而且是提升音质的最佳处理器。尽管尺寸非常小巧,但配备了强大的数字信号处理器,可以简单直观的用电脑软件来操作和设置,从输入到输出的过程中,它能精确完美地调整和改善音频信号。

器材安装完毕,在HELIX C FOUR的推助下,经过专业调音师的调试,喇叭发挥得更加出色了,音质相当干净,声音干脆利落,细节丝丝毕现,有很好的临场感,不仅限于听某类风格的音乐,而是更真实的还原声音,为爱好音乐的车主再次造就一个美妙的音乐空间。

德国BRAX 1拉法电容

超低音:德国HELIX P10W 一只

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功放换成HELIX C FOUR顶级四路功放(两台用来推动声场喇叭及尾箱超低音);在原来主机的基础上添加了一台德国HELIX DSP PRO十声道音质处理器优化音源音质,加装HELIX DSP PRO音质处理器的同时还搭配了一个HELIX DIRECTOR智能触屏控制器,能够更好更方便的去操作及发挥HELIX DSP PRO处理器的强大功能;同时为了确保所有功放有更充裕的电力供应,配备了HELIX CAP33发烧电容。

HELIX C63C中低音原位安装于前车门门板上,细心地观察,其中低音C6B音盆的条纹设计,并非出于美观的考虑,其中蕴含声学中消除驻波的原理,用手触摸,整个音盆有四个“坡点”,这几个点是有“玄机”的。

电容:德国BRAX IPC1000 1法拉电容 两只

本田冠道原车标配了6个声场喇叭,但原车喇叭的做工粗糙、用料简单,导致汽车播放出来的音乐效果非常的差,原车音响整体表现就是高音模糊失真,低音闷闷的,有时候还没有,没有层次感,细节丢失严重,声音听起来没有情感,并且整个声场很发散,没有集结点。这样的声音在旅途中完全起不到调节作用,听久了反而让人感到烦闷。

改装店家:佛山爱尚汽车音响/联系电话:13827716858/地址:佛山市禅城区港口路2号东江花苑17铺

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功放1:德国BRAX MX4 一台

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HELIX DSP PRO尺寸虽然非常小巧,但都配备了强大的数字信号处理器,可以简单直观地用电脑软件来操作和设置,从输入到输出的过程中,都能精确完美地调整和改善音频信号,是提升音质的最佳神器。

处理器:德国HELIX DSP PRO 一台

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改装配置清单:

一套好喇叭的背后少不了功放。功放的作用在于高性能放大功率,使喇叭时刻保持最佳状态。德国HELIX A2两路功放、A4四路功放、SPXL1000单路功放有条不紊的吊顶式安装在后尾箱。

功放是一套好的音响必不可少的组成,主机上所带的功放往往不能很真实地放大声音电流,所以要想有好的音乐感受就必须加装功放。一台德国BRAX MX4四路功放、一台德国BRAX X2000.2功放来推动前声场,再用一台德国HELIX P200推动HELIX超低音,保证了整个系统稳定而有力地发挥。

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MECA中国汽车电子竞技协会将携手深圳百乐汇在农历新年后举行MECA中国汽车音响深圳挑战赛,这次新年后的盛会以“百万豪车,百万音响”鉴赏会(Hi-End Car Audio Show)为主题,致力与业界同好共同推动Hi-End汽车音响改装文化。届时各支竞赛车队将展现极致改装技术,向爱好者及消费者带来Hi-End的音质体验。下面抢先欣赏的是由新疆彩声精心打造的奔驰C260。

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金沙贵宾会 21德国BRAX Matrix1.1+Matrix2.1+Matrix6.1PP喇叭

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前声场:德国BRAX Matrix1.1+Matrix2.1+Matrix6.1PP喇叭 一套

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先锋DEX-P99RS主机

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C1T高音、C2M中音倒模安装在A柱上

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从音响器材的选择上就能够看出车主考虑得十分周全,音响的音源优化、声场喇叭优化、功放和超低音的添加一应俱全。

前声场改装德国HELIX最高班的SQ音质竞赛级系列三分频套装喇叭——HELIX C63C。HELIX C63C竞赛级三分频套装喇叭搭载了世界级发烧汽车音响“布莱克斯Brax”核心技术,同时使用了目前为止世界上最高贵也是磁性最强的铷磁,从根本上保证了音质的纯净和稳定性,而且秉承了德国人严谨的态度、苛求的细节、精湛的工艺和独家使用的扬声器制作技术。

为了中低音声场效果更佳宽厚十足,整体视觉感官更佳协调,所以采用了高端倒模工艺安装,同时可以起到保护喇叭的作用。

汽车音响改装完毕,这套系统的声音可以说是非常真实,听人声就像歌者在你耳边对你而唱,人声密度非常好,因为声音和歌者的距离触手可及,演唱者的吐气,神态都在歌声的意境里栩栩如生,车主听了也是惊叹不已。

虽然宝马525Li各种配置都已经很高,但是这位车主对汽车音响改装的工艺要求以及音乐品质要求极高。在本次升级技师的帮助下,车主采用混合搭配的方式选择了自己升级所需要的音响器材。选择的音响装备也都是国际顶级知名大品牌,下面一起来瞧瞧这辆宝马525Li是怎么大换声的。

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两只德国BRAX 10.1高端超低音倒模安放在尾箱上,爱尚改装师特意对尾箱中安装的功放超低音做了独特的设计,最后还加上了灯光工艺,改装完成后看起来真的是美轮美奂。

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