充电桩众筹,充电桩也能众筹【金沙贵宾会】

2019-08-30 作者:配件信息   |   浏览(139)

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大家都在聊:为什么新能源汽车普及得这么慢!然后老生常谈的问题来了:购买成本高、配套不完善……诸如此类。大家能否开动脑筋,想个办法让新能源车推广能成为群策群力的事情呢? 这不,有地方已经开始做出一种新尝试了,那就是“众筹充电桩”,看来,互联网思维已经被开始应用到各种领域上来了。 据了解,江苏省常州市相关部门整合了企业、社会、政府等多方面力量,利用具有互联网思维的“众筹模式”来推进充电桩建设,仅用3个月时间就建设充电桩1160个、带动新能源汽车销售289台。据称,其已完整规划了1500个充电桩项目,涵盖常州主要行政区、交通枢纽、景区、商业区、社区等公共场所,有望今年6月底就能全部完成并投入使用。 此前一些城市的做法是:政府以划拨、出让、租赁等方式提供场地,再由承建方去投资建设充电桩等基础设施,但会遇到一些场地受限、地点偏僻、消费者使用不便等问题。 这回“众筹充电桩”这个模式,则巧妙地以市场导向吸引了社会资本,较此前常见的电动车推广模式有了新的突破。当地参与了这个众筹项目的一些人士介绍,众筹申请者只需要出场地,充电桩的建设、运营和维护都由运营商来负责,此外后续还将有充电服务费的收益分成。 2014年被称为我国新能源汽车“发展元年”,新能源汽车产量达到8万多辆,2015年预计将超过25万辆。在新能源汽车发展过程中,充电桩数量不足、供需不对位等问题成为制约其发展的瓶颈。据工信部今年1月公布的数据显示,我国已建成723座充电站,28000个充电桩。按照国家相关规定,充电接口与新能源车辆的配比不得低于1:1,目前的充电桩数量远远不能满足需要。“众筹充电桩”这种值得探讨的全新尝试,或是加速新能源车普及的又一催化剂。 不过最后也要跟各位亲说说,要参与这个“众筹充电桩”的项目可是有门槛的哦!常州市的做法是:由运营企业发布招商信息,由符合拥有五个以上自有停车位和富裕电容等条件的合作伙伴自行提出申请,经运营商收集信息、筛选后报政府规划部门,最终确定合理建桩地点。 没错,要参与这项“众筹”,你最少也需要拥有五个以上的自有停车位……

车云按:《经济日报》记者日前在江苏省常州市了解到,当地利用具有互联网思维的“众筹模式”推进充电桩建设,仅用3个月时间就建设充电桩1160个、带动新能源汽车销售289台。这究竟是怎样实现的?车云菌对原文节选如下。

江苏省常州市武进区的南大街是常州市的百年老街,客流密集,停车位一直十分紧缺。但即便如此,记者发现仍有12个固定车位安装了充电桩,满足新能源汽车的充电需求。

大家都在聊:为什么新能源汽车普及得这么慢!然后老生常谈的问题来了:购买成本高、配套不完善……诸如此类。大家能否开动脑筋,想个办法让新能源车推广能成为群策群力的事情呢?

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南大街的管委会总经理常卓平女士告诉记者,这些充电桩都是由运营企业通过众筹的方式建设的。“我们只需要出场地,充电桩的建设、运营和维护都由运营商来负责。此外,我们还有充电服务费的收益分成。”

这不,有地方已经开始做出一种新尝试了,那就是“众筹充电桩”,看来,互联网思维已经被开始应用到各种领域上来了。

江苏省常州市武进区的南大街是常州市的百年老街,客流密集,停车位一直十分紧缺。但即便如此,记者发现仍有12个固定车位安装了充电桩,满足新能源汽车的充电需求。

记者了解到,江苏省常州市在各种条件不具备的情况下,采用“众筹建桩”模式,仅仅3个月的时间建设了1160个充电桩,可谓是“多、快、好、省”,成果显著。

据了解,江苏省常州市相关部门整合了企业、社会、政府等多方面力量,利用具有互联网思维的“众筹模式”来推进充电桩建设,仅用3个月时间就建设充电桩1160个、带动新能源汽车销售289台。据称,其已完整规划了1500个充电桩项目,涵盖常州主要行政区、交通枢纽、景区、商业区、社区等公共场所,有望今年6月底就能全部完成并投入使用。

南大街的管委会总经理常卓平女士告诉记者,这些充电桩都是由运营企业通过众筹的方式建设的。“我们只需要出场地,充电桩的建设、运营和维护都由运营商来负责。此外,我们还有充电服务费的收益分成。”

什么是“众筹建桩”?常州“众筹建桩”项目运营商负责人、星星充电董事长邵丹薇向记者介绍,“众筹建桩”一般要经过招商、选商、上报、规划、建设充电桩五个步骤。具体来说,运营企业发布招商信息,由符合拥有五个以上自有停车位和富裕电容等条件的合作伙伴自行提出申请,经运营商收集信息、筛选后报政府规划部门,最终确定合理建桩地点。

此前一些城市的做法是:政府以划拨、出让、租赁等方式提供场地,再由承建方去投资建设充电桩等基础设施,但会遇到一些场地受限、地点偏僻、消费者使用不便等问题。

记者了解到,江苏省常州市在各种条件不具备的情况下,采用“众筹建桩”模式,仅仅3个月的时间建设了1160个充电桩,可谓是“多、快、好、省”,成果显著。

目前,常州已完整规划了1500个充电桩项目,涵盖常州主要行政区、交通枢纽、景区、商业区、社区等公共场所。

这回“众筹充电桩”这个模式,则巧妙地以市场导向吸引了社会资本,较此前常见的电动车推广模式有了新的突破。当地参与了这个众筹项目的一些人士介绍,众筹申请者只需要出场地,充电桩的建设、运营和维护都由运营商来负责,此外后续还将有充电服务费的收益分成。

什么是“众筹建桩”?常州“众筹建桩”项目运营商负责人、星星充电董事长邵丹薇向记者介绍,“众筹建桩”一般要经过招商、选商、上报、规划、建设充电桩五个步骤。具体来说,运营企业发布招商信息,由符合拥有五个以上自有停车位和富裕电容等条件的合作伙伴自行提出申请,经运营商收集信息、筛选后报政府规划部门,最终确定合理建桩地点。

邵丹薇表示,由于在整个过程中申请者只需提供场地而不需承担建设成本,且建成后申请者将会永久分得一半的充电服务费,“众筹建桩”初期就收到了超过3000个加盟申请。而通过众筹方式,有利于满足消费者的需求,能更好地发挥充电桩的实际作用。

2014年被称为我国新能源汽车“发展元年”,新能源汽车产量达到8万多辆,2015年预计将超过25万辆。在新能源汽车发展过程中,充电桩数量不足、供需不对位等问题成为制约其发展的瓶颈。据工信部今年1月公布的数据显示,我国已建成723座充电站,28000个充电桩。按照国家相关规定,充电接口与新能源车辆的配比不得低于1:1,目前的充电桩数量远远不能满足需要。“众筹充电桩”这种值得探讨的全新尝试,或是加速新能源车普及的又一催化剂。

目前,常州已完整规划了1500个充电桩项目,涵盖常州主要行政区、交通枢纽、景区、商业区、社区等公共场所。

众筹建桩还带动了新车的销售。去年,公司仅用两个半月的时间,实现新能源汽车销售289台,下一步他们将重点推进“平台众筹”,在APP充电共享平台上整合各种中小充电桩平台,形成大平台,以便用户能够快速找到距离最近的充电桩,并且了解它们的使用状态。

不过最后也要跟各位亲说说,要参与这个“众筹充电桩”的项目可是有门槛的哦!常州市的做法是:由运营企业发布招商信息,由符合拥有五个以上自有停车位和富裕电容等条件的合作伙伴自行提出申请,经运营商收集信息、筛选后报政府规划部门,最终确定合理建桩地点。

邵丹薇表示,由于在整个过程中申请者只需提供场地而不需承担建设成本,且建成后申请者将会永久分得一半的充电服务费,“众筹建桩”初期就收到了超过3000个加盟申请。而通过众筹方式,有利于满足消费者的需求,能更好地发挥充电桩的实际作用。

北汽新能源汽车销售总经理张勇认为,常州“众筹建桩”模式是一种全新的互联网思维,其成功之处有如下几点:一是资源整合。发动社会的力量来建桩,可以有效解决以往成本高、规划不科学等问题。二是注重用户体验。选择市民经常出行的目的地建桩,有效提高充电桩使用效率,并且有专门的第三方服务应用,自助充电十分方便。三是共赢模式。实现了业主、投资人和政府的三方共赢,极大提升办事效率。

没错,要参与这项“众筹”,你最少也需要拥有五个以上的自有停车位……

众筹建桩还带动了新车的销售。去年,公司仅用两个半月的时间,实现新能源汽车销售289台,下一步他们将重点推进“平台众筹”,在APP充电共享平台上整合各种中小充电桩平台,形成大平台,以便用户能够快速找到距离最近的充电桩,并且了解它们的使用状态。

北汽新能源汽车销售总经理张勇认为,常州“众筹建桩”模式是一种全新的互联网思维,其成功之处有如下几点:一是资源整合。发动社会的力量来建桩,可以有效解决以往成本高、规划不科学等问题。二是注重用户体验。选择市民经常出行的目的地建桩,有效提高充电桩使用效率,并且有专门的第三方服务应用,自助充电十分方便。三是共赢模式。实现了业主、投资人和政府的三方共赢,极大提升办事效率。

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