竞争吉利帝豪EV,开展四大新能源项目

2019-08-30 作者:配件信息   |   浏览(75)

此次募资117.8多亿元开展新能源项目,标志着长城汽车正式吹响进军新能源市场的号角。其中50.8亿元用于将新能源汽车研发项目,该项目将进行轻混、强混、PHEV以及EV车型的研发。项目实施地点位于长城汽车哈弗技术中心。

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在政策的强力推动下,中国新能源汽车市场强势走暖。2014年国内新能源汽车销量为7.48万辆。而据中汽协最新公布的消息2015年上半年新能源汽车销售72711辆,同比增2.4倍,已接近去年全年销量。随着长城等越来越多车企的加入,新能源车“战争”才刚刚开始。

10月,长城汽车销售8.03万辆,同比增长14%。哈弗品牌继续保持了高速增长,销售6.38万辆,同比增长40%。1-10月,长城汽车累计销售66.69万辆,同比增长15%。其中哈弗品牌销售51.32万辆,同比增长61%,轿车销售4.12万辆,皮卡销售7.95万辆。2015年前三季度,长城汽车实现净利润62.09亿元,同比增长11.17%。加码新能源研发与投产,则有助于长城汽车布局未来市场蓝海,抢占新能源市场份额。(网上车市 2015年11月23日 广州报道)

如今的新能源车早已从概念“落地”,开始走进寻常百姓家,国家及各地政府的补助政策助推新能源汽车不断升温。虽然相比已经推出新能源车的自主品牌,长城汽车看似行动较慢,但对于新能源项目,长城汽车其实早已有所涉及。从2006年开始,长城汽车先后完成长城欧拉、精灵EV、哈弗强混、长城V80PHEV、长城C20REV等多款新能源车型以及智能启停平台的研发。对于新能源部件,包括电池、电机、电控,长城汽车也有项目研发团队做具体的开发工作。

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为应对全球性的资源短缺和气候变暖,世界各国均对汽车燃油经济性提出了更高的要求。在国内,各大车企风风火火大力推进新能源项目以降低排放之时,自主品牌的“巨头”长城汽车却一直“按兵不动”。不过这一局面近日已被打破,停牌20天的长城汽车近日放出一则重磅消息:将投资117.8亿元人民币开展新能源汽车研发、新能源智能变速器等四大项目。长城官方还表示,未来将基于现有畅销车型,开发打造系列化新能源汽车整车平台。

此次长城募资开展新能源项目,标志着长城正式吹响进军新能源市场的号角。其中50.8亿元用于新能源汽车研发项目,该项目将进行轻混、强混、PHEV以及EV车型的研发。项目实施地点位于长城汽车哈弗技术中心。

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长城汽车一直以来都以SUV见长。今年上半年,长城汽车累计销售415,339辆,同比增19.56%,其中SUV销量为334890辆,同比增48.66%。长城汽车总裁王凤英在接受媒体采访时曾表示,“未来长城汽车要专注于SUV领域,我们要做到只要消费者需要的SUV产品,长城应有尽有。”长城汽车官方表示,上市的首款新能源产品将是混合动力SUV。

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如今的新能源车早已从概念实现“落地”走进寻常百姓家,国家及个地方政府的补助政策助推新能源汽车不断升温。虽然相比其他已经实现新能源车市场化的自主品牌,长城汽车走的较慢。但对于新能源项目,长城汽车早已有所涉及。从2006年开始,长城汽车先后完成长城欧拉、精灵EV、哈弗强混、长城V80 PHEV、长城C20R EV等多款新能源车型以及智能启停平台的研发。对于新能源部件,包括电池、电机、电控,长城汽车也有项目研发团队做具体的开发工作。

核心零部件开发方面,长城规划提升“整车控制器”自主研发设计能力,以及“新能源智能变速器”、“新能源汽车电机及电机控制器”和 “新能源汽车动力电池系统”等核心部件的生产能力。来将会推出“ISG轻混车型、P2强混和插电式混合动力车型、电动四驱强混和插电式混合动力车型、纯电动车型”等。据悉,该项目将在长城汽车哈弗技术中心实施。

除了强化新能源研发项目,新能源车的相关产业配套项目也已有所布局。“年产50万台新能源智能变速器项目”总投资41.42亿元,项目内容为新能源智能变速器的研发、试验和生产;“年产50万套新能源汽车电机及电机控制器项目”总投资额17.62亿元;“年产100万套新能源汽车动力电池系统项目”总投资额为10.44亿元。该项目产品涵盖PHEV、EV、轻混、强混等四个子项目的配套动力电池系统(包括锂离子动力电池组件和电池管理系统)。这三个项目建设周期均为30个月,地点位于河北省徐水经济开发区。

按照长城汽车新能源发展规划,其将逐步加大新能源汽车研发投入,做到新能源车与市场进度保持一致。到2016年,长城汽车新能源的研发成果将转化为产品推向市场。近日,网上车市从长城汽车官方获悉,旗下首款纯电动轿车将于2016年上市,该车将开发两个版本,分别面向出租车和个人市场销售。从车型级别来看,该车上市后将与近期上市的吉利帝豪EV等车型竞争。

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据悉,长城2006年以来先后研发了EV、HEV两大系列,7个车型的新能源汽车,已经有了足够的量产技术储备。按照业内打造新能源车产品的惯例,新能源车将以旗下市场接受度较高的常规动力车型开发而来,长城首款将推向市场的纯电动轿车也将基于A级轿车C30打造。新车目前处于开发阶段,将于明年正式发布并于后续登陆出租和个人消费市场。

在国内,各大车企风风火火大力推进新能源项目,自主品牌的“巨头”长城汽车却一直按兵不动。不过这并不表示长城无欲无求。近日,停牌20天的长城汽车公布一则重磅消息:公司拟不低于每股43.41元非公开发行38700.76万股,募集总金额不超过168亿元,而募资将用于发展公司新能源汽车产业。

长城C30EV所处细分市场中,已上市的车型包括吉利帝豪EV、长安逸动EV,北汽新能源EU260即将上市,长城C30EV上市后将与其展开竞争。考虑到后发优势,长城C30EV将有更多时间研究对手,拥有在外观设计、内饰空间、续航里程等方面打造更具竞争力表现。

据报道,长城计划开展新能源汽车研发、新能源智能变速器等四大项目,这四大项目将耗资117.8亿元人民币。长城官方还表示,未来将基于现有畅销车型,开发打造系列化新能源汽车整车平台。

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首款新能源车锁定SUV

今年7月份,长城汽车发布公告称将募集总金额不超过168亿元,用于公司新能源汽车、智能汽车以及关键零部件的研发、试验以及生产。据悉,长城汽车将在现有畅销车型的基础上,开发打造系列化新能源汽车整车平台(包括纯电动、插电式、48V-BSG三大技术平台),并计划开展新能源汽车研发、新能源智能变速器等四大项目,耗资117.8亿元人民币。在产品方面,已立项的车型将陆续登陆市场。

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