汽车美容快修行业发展分析【金沙贵宾会】,汽

2019-08-28 作者:汽车资讯   |   浏览(143)

国内汽车服务行业的现状以维修和美容装饰为主,维修行业已非常成熟,快修只是把原有的细化和加强了服务理念。 而美容装饰,从最初简陋的洗车到现在才短短十多年,目前大多数是个体投资者,规模小,存在资金/管理/经营理念的不足和长远计划。而从事这个行业的从业人员,普遍素质偏低,缺少良好的服务意识,专业和技术人才效缺,却面对着最高素质的消费群体,造成脱节,急待提高从业人员的专业水平和服务理念。

国内汽车服务行业的现状以维修和美容装饰为主,维修行业已非常成熟,快修只是把原有的细化和加强了服务理念。 而美容装饰,从最初简陋的洗车到现在才短短十多年,目前大多数是个体投资者,规模小,存在资金/管理/经营理念的不足和长远计划。而从事这个行业的从业人员,普遍素质偏低,缺少良好的服务意识,专业和技术人才效缺,却面对着最高素质的消费群体,造成脱节,急待提高从业人员的专业水平和服务理念。 汽车服务行业的快速发展已成必然,已受到一些集团公司的重视,据行业测算,一辆新车从购置到报废的全部花费中,购置车辆费用约占35%左右,购车后的燃油、税费、保险、停车等费用约占20%,维修、保养、美容、装饰占40%,维修行业已很成熟。 车后市场有着巨大潜力,按平均每辆车价值十五万元计算,其购车后的费用高达三十万元,以25万辆保有量计算,再加上每年15%的增幅,而一站式汽车服务中心的经营项目,约占了整个汽车后市场消费份额的50%左右. 汽车服务行业的现状:服务意识差,缺少行业管理经验,从业人员素质更低,是这个行业的最大障碍,洗车都洗不干净,车开进店也无人接待,进买场也无人招呼,缺少服务意识,试问,一个连洗车这么简单的事都做不好,车主怎么能信任你去为他的车做高技术含量的其他项目呢?汽车服务业最重要的是服务和专业技术. “没有亏损的企业,只有无能的执行者” 做好一站式汽车服务中心的关键在于高水平的服务和专业技术,以适应车主高要求和高尚消费层次的需求,因为在中国,有车一族广意上代表了高素质消费群体,只要有高素质的服务和专业的技术,就能令车主得到最贴心的服务。在未来的5—10年,市场会由现在的客户竞争转向争夺销售终端。从价格、广告竞争转向产品、技术含量、附加值的竞争。由产品竞争转向品牌的竞争。资本竞争转向人才竞争。

国内汽车服务行业的现状以维修和美容装饰为主,维修行业已非常成熟,快修只是把原有的细化和加强了服务理念。 而美容装饰,从最初简陋的洗车到现在才短短十多年,目前大多数是个体投资者,规模小,存在资金/管理/经营理念的不足和长远计划。而从事这个行业的从业人员,普遍素质偏低,缺少良好的服务意识,专业和技术人才效缺,却面对着最高素质的消费群体,造成脱节,急待提高从业人员的专业水平和服务理念。

汽车服务行业的快速发展已成必然,已受到一些集团公司的重视,据行业测算,一辆新车从购置到报废的全部花费中,购置车辆费用约占35左右,购车后的燃油、税费、保险、停车等费用约占20%,维修、保养、美容、装饰占40%,维修行业已很成熟,属慢热型,车的使用期越长生意越好,维修“如买房后,不能缺最基本的设施”。服务行业的装饰、贴膜、音响、用品项目,属快热型,新车购入需要装饰,如“买房后按个人不同的需求进行装修“而后的日常洗车、美容、保养、快修是每年都需要不间断的去做。 车后市场有着巨大潜力,按平均每辆车价值十五万元计算,其购车后的费用高达三十万元,以25万辆保有量计算,再加上每年15%的增幅,而一站式汽车服务中心的经营项目,约占了整个汽车后市场消费份额的50%左右。 汽车服务行业的现状:服务意识差,缺少行业管理经验,从业人员素质更低,是这个行业的最大障碍,洗车都洗不干净,车开进店也无人接待,进买场也无人招呼,缺少服务意识,试问,一个连洗车这么简单的事都做不好,车主怎么能信任你去为他的车做高技术含量的其他项目呢?汽车服务业最重要的是服务和专业技术. “没有亏损的企业,只有无能的执行者” 做好一站式汽车服务中心的关键在于高水平的服务和专业技术,以适应车主高要求和高尚消费层次的需求,因为在中国,有车一族广意上代表了高素质消费群体,只要有高素质的服务和专业的技术,就能令车主得到最贴心的服务。在未来的5—10年,市场会由现在的客户竞争转向争夺销售终端。从价格、广告竞争转向产品、技术含量、附加值的竞争。由产品竞争转向品牌的竞争。资本竞争转向人才竞争。 连锁直营的效益优势 ——汽车行业的发展方向 统一的经营理念/管理/服务标准/店面形象,形成规模化经营。 有效提高竞争力,迅速形成品牌效应。 可减少各店库存,灵活调配,从而达到小投入大收入的效应。 有效的提高人力资源的利用率. 由于连锁的效应,从心里上给客户产生信任,对产品质量得到更有效的保证, 连锁规模大,可直接从厂家进货,得到更低的价格和更优惠的供货条件,降低了进货成本。 组织化程度高,市场竞争力更强,降低了营运成本,降低风险,达到真正的规模经济。 公司以后代理或贴牌的产品不容易受制于市场的变化而产生被动,可利用自己的零售网络进行有效消化,而短期内能迅速形成区域性品牌效应 无论我们的顾客在我们的任何一家连锁店,都可得到相同的服务,更方便了顾客,从而容易产生定向消费信任和依赖。

汽车服务行业的快速发展已成必然,已受到一些集团公司的重视,据行业测算,一辆新车从购置到报废的全部花费中,购置车辆费用约占35%左右,购车后的燃油、税费、保险、停车等费用约占20%,维修、保养、美容、装饰占40%,维修行业已很成熟。

汽车服务行业的快速发展已成必然,已受到一些集团公司的重视,据行业测算,一辆新车从购置到报废的全部花费中,购置车辆费用约占35%左右,购车后的燃油、税费、保险、停车等费用约占20%,维修、保养、美容、装饰占40%,维修行业已很成熟。

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车后市场有着巨大潜力,按平均每辆车价值十五万元计算,其购车后的费用高达三十万元,以25万辆保有量计算,再加上每年15%的增幅,而一站式汽车服务中心的经营项目,约占了整个汽车后市场消费份额的50%左右.

金沙贵宾会,车后市场有着巨大潜力,按平均每辆车价值十五万元计算,其购车后的费用高达三十万元,以25万辆保有量计算,再加上每年15%的增幅,而一站式汽车服务中心的经营项目,约占了整个汽车后市场消费份额的50%左右.

汽车服务行业的现状:服务意识差,缺少行业管理经验,从业人员素质更低,是这个行业的最大障碍,洗车都洗不干净,车开进店也无人接待,进买场也无人招呼,缺少服务意识,试问,一个连洗车这么简单的事都做不好,车主怎么能信任你去为他的车做高技术含量的其他项目呢?汽车服务业最重要的是服务和专业技术. “没有亏损的企业,只有无能的执行者” 做好一站式汽车服务中心的关键在于高水平的服务和专业技术,以适应车主高要求和高尚消费层次的需求,因为在中国,有车一族广意上代表了高素质消费群体,只要有高素质的服务和专业的技术,就能令车主得到最贴心的服务。在未来的5—10年,市场会由现在的客户竞争转向争夺销售终端。从价格、广告竞争转向产品、技术含量、附加值的竞争。由产品竞争转向品牌的竞争。资本竞争转向人才竞争。

汽车服务行业的现状:服务意识差,缺少行业管理经验,从业人员素质更低,是这个行业的最大障碍,洗车都洗不干净,车开进店也无人接待,进买场也无人招呼,缺少服务意识,试问,一个连洗车这么简单的事都做不好,车主怎么能信任你去为他的车做高技术含量的其他项目呢?汽车服务业最重要的是服务和专业技术. “没有亏损的企业,只有无能的执行者” 做好一站式汽车服务中心的关键在于高水平的服务和专业技术,以适应车主高要求和高尚消费层次的需求,因为在中国,有车一族广意上代表了高素质消费群体,只要有高素质的服务和专业的技术,就能令车主得到最贴心的服务。在未来的5—10年,市场会由现在的客户竞争转向争夺销售终端。从价格、广告竞争转向产品、技术含量、附加值的竞争。由产品竞争转向品牌的竞争。资本竞争转向人才竞争。

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