【金沙贵宾会】新能源拯救美国汽车业,不应将

2019-09-21 作者:汽车资讯   |   浏览(76)

巴拉克·奥巴马(Barack Obama)当选美国新一任总统可能意味着在困境中挣扎的美国汽车行业将获得政府更多的帮助,此前汽车制造商们向政府寻求援手时常遭到布什政府的冷遇。

综合外电12月5日报道,美国总统布什近日在接受媒体采访时表示,政府不应救助境况不佳的美国汽车业,这么做等于将钱投入无底洞。他还进一步指出,无论汽车业对美国经济而言有多么重要,政府都不打算将钱投入这个无底洞。换言之,政府要确保汽车业的计划从长期而言能符合纳税人的利益。

美国能源部长朱棣文在近日访问福特汽车公司总部时指出,包括福特汽车公司在内的美国汽车制造商,将从250亿美元旨在加快开发节能汽车的贷款项目中获得价值80亿美元的首轮贷款。

美政府174亿美元救市 福特表示暂不需要

奥巴马曾多次表示,将采取有力措施帮助稳定美国汽车业,也正是这一承诺使他获得了密歇根、俄亥俄等州蓝领选民的支持。

在布什发表上述言论不久前,美国三大汽车生产商通用、福特和克莱斯勒的首席执行官向政府请求提供340亿美元紧急贷款,以帮助他们度过经济危机,避免破产。三位车企的CEO并且表示愿意接受1元美元的年薪。通用汽车公司首席执行官瓦格纳还表示,如果政府同意救助该公司的条件之一是让他辞职的话,他会这么做。

作为今年唯一没有获得政府紧急贷款的底特律汽车制造商,福特汽车公司将获得59亿美元贷款用于重组其位于中西部的11家工厂。这笔资金约占福特汽车公司申请贷款金额的一半,它将被用于提高福特13款车型的节能效率。福特计划到2012年开始销售四种型号的电动汽车。

金沙贵宾会 ,  12月19日,美国总统布什宣布,美国政府将提供紧急贷款以救援陷入困境的美国汽车业。据悉,这项贷款总计174亿美元,是从总额为7000亿美元的金融救援方案中拨出的,其中134亿美元将在本月和下个月到位。

奥巴马赢得2008年美国总统选举,亚利桑那州共和党参议员约翰·麦凯恩(John McCain)已于美东时间下午11:20前后宣布竞选失败。

民主党敦促布什:使用不良资产援助汽车厂商

日本汽车制造商日产汽车公司将获得16亿美元对其位于田纳西州士每拿的工厂进行大修,并计划在那里生产电动汽车。拥有6年历史、总部设在加利福尼亚州的泰斯拉汽车公司,将获得4.65亿美元用于制造电动汽车和电动火车。

  通用汽车公司将获得94亿美元,克莱斯勒汽车公司将获得40亿美元。福特公司则表示暂不需要政府的紧急帮助。

12月4日,美国国会民主党人与布什政府在如何援助陷入困境的美国汽车业问题上的争执升级。

包括通用和克莱斯勒在内的几十家公司向“先进技术汽车制造业贷款项目”申请寻求融资。

  受高油价、金融危机以及经济衰退等多种因素冲击,美国汽车业濒临破产困境。美国三大汽车制造商通用、福特和克莱斯勒表示,要渡过目前的难关,它们必须得到340亿美元的短期贷款援助。经济学家认为,美国汽车业积弊甚深,如果要帮助汽车业彻底走出困境,美国政府的援助资金可能将高达1250亿美元。

在一封措辞严厉的信中,民主党领袖以及参众两院参与汽车业援助问题讨论的议员们直接敦促总统布什,要求他使用财政部不良资产救助方案中的资金援助汽车厂商。

“先进技术汽车制造业贷款项目”由美国国会于2007年创立,旨在帮助汽车制造商生产更加符合燃油经济性标准的汽车。通用和克莱斯勒业已倒闭,因此没有资格获得首轮贷款,但它们有希望获得后几轮的贷款。此外,来自汽车生产州的议员们正在推动一项高达500亿美元的双倍贷款计划。

汽车三巨头在听证会上

朱棣文表示:“世界上最省油的汽车可能会在美国制造出来。转变美国的汽车工业实属不易,但我们能够做到。”

虽然布什政府没有明确表示支持对通用汽车、福特汽车和克莱斯勒实施财务援助,但表示,任何选择都有可能。不过,布什政府官员也表示,他们认为不良资产救助方案中的资金应留作帮助金融企业之用。

奥巴马总统在一份声明中指出,该项政府贷款“将创造良好的就业机会,并帮助汽车业达到甚至超过我们已经确定的严格的燃油经济性标准,同时有助于重新恢复我们在世界市场上的竞争力。”

如何取得美国国会欢心?

当朱棣文指出接受贷款已经证明福特是有生存能力的企业时,该公司首席执行官艾伦•穆拉利对此颇感欣喜。

招数一:克莱斯勒和通用重新考虑将合并

他表示,福特汽车公司计划在未来七年内将140亿美元投资于先进技术。福特从政府贷款项目中获得的59亿美元将于2011年支付完毕,公司计划于2012年开始偿还贷款。

通用和克莱斯勒的首席执行长表示,他们愿意将两家公司的合并作为美国联邦政府救助方案的一部分加以考虑。

这笔钱将用于伊利诺伊州、肯塔基州、密歇根州、密苏里州和俄亥俄州的工厂建设。

通用汽车的首席执行长瓦格纳和克莱斯勒的首席执行长是在回答犹他州共和党参议员的提问时作出上述表示的。共和党参议员认为,若两家公司合并,则可以节省数十亿美元,他们还提出将两家公司合并作为获得政府救助的一个条件。

他说,“福特汽车一定会致力于使其生产的每一辆新车都达到最佳的燃油经济性”。

招数二:三大巨头CEO愿意接受监管委员会监管 美国三大汽车生产商CEO还表示,他们将愿意在一个联邦监管委员会的监督下工作,以此作为获得政府财政救助的条件。

美国汽车工人联合会副主席鲍勃•金说,政府贷款将帮助工厂雇用大约35000名员工。政府提供的这笔资金将对美国经济产生广泛的影响。

参议院银行委员会主席多德(Christopher J. Dodd,左)在美国参议院举行的听证会上,通用汽车公司、福特汽车公司和克莱斯勒的首席执行长在回答参议院银行委员会主席Christopher Dodd的提问时作出上述表示。Dodd问他们是否愿意在一个类似于政府于1979-1980年对前克莱斯勒公司提供的救助框架下工作。

鲍勃•金说:“这笔资金不仅能够帮助美国汽车工人联合会的福特汽车公司成员,还能够帮助整个供应商行业、经销商行业、医疗保健行业,并且还能够帮助教师。”

通用汽车的首席执行长瓦格纳、福特汽车的首席执行长艾伦·穆拉利和克莱斯勒的首席执行长艾伦·穆拉利均表示愿意。

能源部计划何时公布下一轮贷款,目前尚不得而知。朱棣文说,官员们已经开始与本月初刚刚脱离破产保护的克莱斯勒汽车公司进行商讨,并对通用汽车公司的申请进行审查。通用汽车公司请求政府提供83亿美元的贷款用于开发一种以电池为动力的充电式汽车——雪佛兰Volt。克莱斯勒汽车公司则请求50亿美元的政府贷款。

奥巴马:汽车业救助方案应基于对市场的现实评估

美国当选总统巴拉克·奥巴马近日接受媒体采访时则表示,政府可能向美国汽车生产商提供的任何救助都必须基于对美国汽车市场的“现实评估”。奥巴马拒绝就汽车生产商提交的整改计划作详细论述。

美国当选总统巴拉克·奥巴马

奥巴马称,未来几日还有相关听证会,他将对这些听证会上的讲话予以特别关注。他还表示,这些经营不善的汽车制造商在上次的国会听证会上并未提供能够确保公司长期生存能力的“清晰计划”。

美国国会对纾困汽车业态度转暖

和仅仅两周前相比,美国国会议员昨日对美国三大汽车制造商申请巨额美元政府援助的请求,给予了更为热情的回应,显示出对底特律汽车巨头的纾困可能正获得政治上的动力。

适逢通用汽车、福特汽车和克莱斯勒三家公司首席执行官在国会听证会上的陈述得到响应之际,有人警告称,纾困成本最终可能达到1250亿美元,远高于这些汽车厂商目前寻求的340亿美元贷款和信贷额度。

但不断上升的金融领域纾困成本以及三大汽车巨头提交的更为详细的重组计划,已加强了出手援助底特律的呼声。在新贷款方案的规模和资金来源方面,国会中的民主党和白宫都已经软化了仅仅两周前坚持的立场

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