特斯拉超级充电站升级,2010年登陆欧洲

2019-09-22 作者:汽车资讯   |   浏览(117)

金沙贵宾会,加拿大电动车制造商ZENN计划开发出较大、速度更快的电动车款,扩大爱用低速ZENN电动车的消费者族群,据消息指出,这款电动车最快将在2010年初推出,锁定油价居高不下的欧洲市场。

7月21日,明星电动跑车制造商特斯拉宣布,目前正在升级其计划覆盖全美和加拿大部分地区的超级充电站,使电能输出升级到120Kwh,令特斯拉电动车充电20分钟获得近200公里的续航里程。另据特斯拉首席技术官近日表示,该公司正在试图将汽车的充电时间缩减到前所未有的“5—10分钟”。

7月21日,明星电动跑车制造商特斯拉宣布,目前正在升级其计划覆盖全美和加拿大部分地区的超级充电站,使电能输出升级到120Kwh,令特斯拉电动车充电20分钟获得近200公里的续航里程。另据特斯拉首席技术官近日表示,该公司正在试图将汽车的充电时间缩减到前所未有的“5—10分钟”。 美国独立汽车分析师SalDemir分析,120Kwh的高压充电桩能以比公共充电桩快16倍的速度,在30分钟内让车拥有320公里的续航里程。特斯拉充电站的技术升级是从端口提高电压而非更换设备。长期来说产生的费用很小。 其实从2012年9月起,特斯拉充电站开始陆续从90Kwh升级到了120Kwh。每个充电站花费30万美元,包括太阳能屋顶,这些充电站基本不会给特斯拉用户增加额外负担。 除了充电模式,置换电池是特斯拉电动车目前支持的另一大模式。换电池模式需要大约90秒,是加油时间的一半。特斯拉创始人兼首席执行官Elon Musk表示,只需要0.5-1亿美元的预算便可以将换电模式覆盖至全美的超级充电站。 近日,特斯拉首席技术官JB Straubel在接受《麻省理工科技创业》采访时表示,公司正在致力于研发将充电时间降低到5分钟的方案。虽然1年内不太可能实现,从长期来看肯定能够达到这个目标。 独立汽车分析师认为,随着技术日趋提高,充电时间逐渐接近甚至超过加油速度。从使用习惯来看,换电池计划未来最终会消失。 特斯拉CEO Elon Musk还透露,他希望让使用非特斯拉品牌的电动车用户能免费使用超级充电站,意味着其他汽车公司每年会向特斯拉缴纳使用费,甚至帮特斯拉建设充电站。 据分析,特斯拉至少拥有8亿美元现金,这足够支撑X型车的研发计划,超级充电网在北美、加拿大和欧洲的拓展以及换电站计划。

特斯拉超级充电站升级 充电或缩短至5分钟

  • 2013年07月23日 08:51
  • 来源:上海证券报

7月21日,明星电动跑车制造商特斯拉宣布,目前正在升级其计划覆盖全美和加拿大部分地区的超级充电站,使电能输出升级到120Kwh,令特斯拉电动车充电20分钟获得近200公里的续航里程。另据特斯拉首席技术官近日表示,该公司正在试图将汽车的充电时间缩减到前所未有的“5—10分钟”。 美国独立汽车分析师SalDemir分析,120Kwh的高压充电桩能以比公共充电桩快16倍的速度,在30分钟内让车拥有320公里的续航里程。特斯拉充电站的技术升级是从端口提高电压而非更换设备。长期来说产生的费用很小。 其实从2012年9月起,特斯拉充电站开始陆续从90Kwh升级到了120Kwh。每个充电站花费30万美元,包括太阳能屋顶,这些充电站基本不会给特斯拉用户增加额外负担。 除了充电模式,置换电池是特斯拉电动车目前支持的另一大模式。换电池模式需要大约90秒,是加油时间的一半。特斯拉创始人兼首席执行官Elon Musk表示,只需要0.5-1亿美元的预算便可以将换电模式覆盖至全美的超级充电站。 近日,特斯拉首席技术官JB Straubel在接受《麻省理工科技创业》采访时表示,公司正在致力于研发将充电时间降低到5分钟的方案。虽然1年内不太可能实现,从长期来看肯定能够达到这个目标。 独立汽车分析师认为,随着技术日趋提高,充电时间逐渐接近甚至超过加油速度。从使用习惯来看,换电池计划未来最终会消失。 特斯拉CEO Elon Musk还透露,他希望让使用非特斯拉品牌的电动车用户能免费使用超级充电站,意味着其他汽车公司每年会向特斯拉缴纳使用费,甚至帮特斯拉建设充电站。 据分析,特斯拉至少拥有8亿美元现金,这足够支撑X型车的研发计划,超级充电网在北美、加拿大和欧洲的拓展以及换电站计划。

ZENN执行长Ian Clifford在接受彭博新闻(Bloomberg)访问时表示,他们将会在2010年研发出一款更镑的电动车,名为cityZENN。之所以会选在欧洲首发,是因为当地取得证照的速度较快,他同时也计划推出四人座和卡车版本的ZENN电动车。

美国独立汽车分析师SalDemir分析,120Kwh的高压充电桩能以比公共充电桩快16倍的速度,在30分钟内让车拥有320公里的续航里程。特斯拉充电站的技术升级是从端口提高电压而非更换设备。长期来说产生的费用很小。

cityZENN最高时速可达125公里,每次充电后续航力为400公里,所应用的技术来自加州的科技公司EEStor。以“零废气排放量、无噪音”着称的ZENN电动车基本款,目前要价约在16000美元左右。汽车可以透过一般家用插座充电,汽车速度和使用冷气与否两项因素,会影响续航力的持久度。

其实从2012年9月起,特斯拉充电站开始陆续从90Kwh升级到了120Kwh。每个充电站花费30万美元,包括太阳能屋顶,这些充电站基本不会给特斯拉用户增加额外负担。

ZENN电动车不需要特别保养,只需要定时清洗窗户和更换刹车油就可以了。Clifford过去的身份相当多采多姿,他是摄影师,也是科技大亨,花了六年的时间研发ZENN电动车,期间与法国的Microcar合作,并在2006年底于加拿大魁北克正式开始生产电动车。

除了充电模式,置换电池是特斯拉电动车目前支持的另一大模式。换电池模式需要大约90秒,是加油时间的一半。特斯拉创始人兼首席执行官Elon Musk表示,只需要0.5-1亿美元的预算便可以将换电模式覆盖至全美的超级充电站。

近日,特斯拉首席技术官JB Straubel在接受《麻省理工科技创业》采访时表示,公司正在致力于研发将充电时间降低到5分钟的方案。虽然1年内不太可能实现,从长期来看肯定能够达到这个目标。

独立汽车分析师认为,随着技术日趋提高,充电时间逐渐接近甚至超过加油速度。从使用习惯来看,换电池计划未来最终会消失。

特斯拉CEO Elon Musk还透露,他希望让使用非特斯拉品牌的电动车用户能免费使用超级充电站,意味着其他汽车公司每年会向特斯拉缴纳使用费,甚至帮特斯拉建设充电站。

据分析,特斯拉至少拥有8亿美元现金,这足够支撑X型车的研发计划,超级充电网在北美、加拿大和欧洲的拓展以及换电站计划。

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