中国投资者想把特斯拉拉下电动汽车,中国投资

2019-10-01 作者:汽车资讯   |   浏览(158)

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特斯拉目前仍是豪华电动汽车的代名词,但可能好景不长。因为新竞争对手已经出现,不仅有宝马和奔驰,还有那些从特斯拉挖走设计和管理人才,然后挑战特斯拉的初创企业。除了目标相同,这些企业还有一个共同点:中国金主。

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特斯拉目前仍是豪华电动汽车的代名词,但可能好景不长。因为新竞争对手已经出现,不仅有宝马和奔驰,还有那些从特斯拉挖走设计和管理人才,然后挑战特斯拉的初创企业。除了目标相同,这些企业还有一个共同点:中国金主。

特斯拉目前仍是豪华电动汽车的代名词,但可能好景不长。因为新竞争对手已经出现,不仅有宝马和奔驰,还有那些从特斯拉挖走设计和管理人才,然后挑战特斯拉的初创企业。除了目标相同,这些企业还有一个共同点:中国金主。

初创企业阿蒂瓦公司最近公布豪华电动汽车计划。该公司首席技术专家曾服务于特斯拉,股东包括北汽和贾跃亭的乐视公司。另一家同样位于加州的初创企业“法拉第未来”,也同样得到贾跃亭的投资。

特斯拉目前仍是豪华电动汽车的代名词,但可能好景不长。因为新竞争对手已经出现,不仅有宝马和奔驰,还有那些从特斯拉挖走设计和管理人才,然后挑战特斯拉的初创企业。除了目标相同,这些企业还有一个共同点:中国金主。

初创企业阿蒂瓦公司最近公布豪华电动汽车计划。该公司首席技术专家曾服务于特斯拉,股东包括北汽和贾跃亭的乐视公司。另一家同样位于加州的初创企业“法拉第未来”,也同样得到贾跃亭的投资。

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金沙贵宾会,所有这些公司都使用相似的策略:从大企业挖人,不在乎花钱。美国勒克斯研究公司的最新报告显示,豪华电动汽车的创新是积少成多,很慢但很稳定。这意味着,要想做得最好,豪华电动车生产商必须不断研发新的有特色的功能。中国企业正在大力投资这个行业,这并非偶然,也不是中国加入最近一轮炒作宣传的新例子。美中是电动汽车的最大市场——不成熟且诱人的机会多,用不好是很悲催的事情。

初创企业阿蒂瓦公司最近公布豪华电动汽车计划。该公司首席技术专家曾服务于特斯拉,股东包括北汽和贾跃亭的乐视公司。另一家同样位于加州的初创企业“法拉第未来”,也同样得到贾跃亭的投资。

所有这些公司都使用相似的策略:从大企业挖人,不在乎花钱。美国勒克斯研究公司的最新报告显示,豪华电动汽车的创新是积少成多,很慢但很稳定。这意味着,要想做得最好,豪华电动车生产商必须不断研发新的有特色的功能。中国企业正在大力投资这个行业,这并非偶然,也不是中国加入最近一轮炒作宣传的新例子。美中是电动汽车的最大市场——不成熟且诱人的机会多,用不好是很悲催的事情。

所有这些公司都使用相似的策略:从大企业挖人,不在乎花钱。美国勒克斯研究公司的最新报告显示,豪华电动汽车的创新是积少成多,很慢但很稳定。这意味着,要想做得最好,豪华电动车生产商必须不断研发新的有特色的功能。中国企业正在大力投资这个行业,这并非偶然,也不是中国加入最近一轮炒作宣传的新例子。美中是电动汽车的最大市场——不成熟且诱人的机会多,用不好是很悲催的事情。

所有这些公司都使用相似的策略:从大企业挖人,不在乎花钱。美国勒克斯研究公司的最新报告显示,豪华电动汽车的创新是积少成多,很慢但很稳定。这意味着,要想做得最好,豪华电动车生产商必须不断研发新的有特色的功能。中国企业正在大力投资这个行业,这并非偶然,也不是中国加入最近一轮炒作宣传的新例子。美中是电动汽车的最大市场——不成熟且诱人的机会多,用不好是很悲催的事情。

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