两成以上跌幅,东风第一东风

2019-10-03 作者:汽车资讯   |   浏览(192)

2015年,受宏观经济和国四排放标准等因素的影响,我国重卡市场销量持续下滑。根据盖世汽车研究院整理的数据,2015年,我国卡车市场(包括整车、非完整车型和半挂牵引车,下同)销量下跌超一成,由2014年的3,184,406辆跌至2,855,881辆。其中,重卡市场(文中统计的重卡数据包括重型货车整车、重型货车非完整车辆和半挂牵引车,下同)共销售550,716辆,同比下跌了26.0%,同时在卡车市场的份额下跌4.1个百分点,至19.3%。另外,2015年重卡每月销量跌幅均为两位数,重卡市场销量之惨淡可见一斑。

2015年,受宏观经济和国四排放标准等因素的影响,我国重卡市场销量持续下滑。根据盖世汽车研究院整理的数据,2015年,我国卡车市场(包括整车、非完整车型和半挂牵引车,下同)销量下跌超一成,由2014年的3,184,406辆跌至2,855,881辆。其中,重卡市场(文中统计的重卡数据包括重型货车整车、重型货车非完整车辆和半挂牵引车,下同)共销售550,716辆,同比下跌了26.0%,同时在卡车市场的份额下跌4.1个百分点,至19.3%。另外,2015年重卡每月销量跌幅均为两位数,重卡市场销量之惨淡可见一斑。

今年以来,重卡市场开局不利,延续去年下跌走势。根据盖世汽车网整理的数据,2015年1-2月,重卡市场(包括整车、非完整车型和半挂牵引车,下同)累计销售6.77万辆,较去年同期的10.58万辆下跌36.1%。这除了行业景气度因素外,还受春节因素、国四排放升级全面实施前部分中重卡厂商提前开票两方面因素影响。 前十企业排名座次洗牌 不仅如此,“跌”字主旋律也贯穿整个市场。以市场前十企业为例,今年这些企业前两月销量一片飘绿,前十排名座次也随之洗牌。今年前两月,重卡市场销量前十企业依次是东风汽车、中国重汽、北汽福田、陕汽、中国一汽、江淮汽车、华菱汽车、大运汽车、北奔重汽和依维柯红岩。 重卡市场仍被少数企业把持。排名前五的企业今年1-2月份合计销售5.37万辆,占市场比重近八成。其中,去年同期位居榜首的中国重汽今年1-2月累计销售1.38万辆,被东风汽车超过,排名跌至第二,较去年同期下跌了27.5%。东风汽车重卡销量同比下跌19.1%至1.53万辆,成为新的冠军。 第二至第五的北汽福田、陕汽和中国一汽前两月重卡销售量均为七八千辆,同比跌幅均超40%,而去年同期销量均超万辆。其中,中国一汽前两月重卡销量同比骤跌56.0%至7,727辆,被北汽福田和陕汽超过,排名由第三跌至第五。北汽福田和陕汽分别销售8,956辆和7,888辆,排名第三、第四位,销量分别下滑40.2%和43.3%。 江淮汽车今年1-2月累计销售5,551辆,同比下跌15.6%,排名维持在第六。 其他企业销售量均不足五千辆。其中,依维柯红岩在前十企业中跌幅最高,今年1-2月重卡销售1,202辆,较去年同期的3,825辆骤降近七成,排名跌至第十位,被华菱汽车、大运汽车和北奔重汽超过。 第七、第八的华菱汽车和大运汽车重卡前两月分别销售2,340辆和1,642辆,均有略超30%的下跌。排名第九的北奔重汽前两月销售1,554辆,同比下跌6.7%。

根据最新整理的数据显示,2014年1-10月,我国卡车市场(包括完整、非完整车辆以及半挂牵引车,下同)销量同比下跌,销量累计实现264.52万辆,同比下滑9.3%。这主要与国四排放标准在国内推进,以及房地产投资增速持续回落等因素有关。 2014年1-10月,轻卡市场前十企业依次是东风汽车、重汽、一汽、北汽福田、陕汽、江淮、依维柯红岩、安徽华菱、大运汽车和北奔重汽。 东风汽车1-10月销量从13.14万辆微降1.2%至12.99万辆,依然稳居榜首。重汽重卡销量同比增长2.8%至10.27万辆,超过了中国一汽,排名升至第二。而一汽重卡销量下跌5.9%至10.04万辆,降至第三位。

主流企业全面下跌

主流企业全面下跌

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具体企业来看,2015年重卡生产企业销量全体呈现下跌形势。2015年重卡市场销量前十企业依次是东风汽车、中国重汽、中国一汽、陕汽、北汽福田、江淮汽车、大运汽车、华菱汽车、北奔重汽和依维柯红岩。其中,市场仍被少数企业所把持,前五企业2015年销量均在5万辆以上,销量合计458,051辆,占据逾八成市场份额,且集中度同比略微提升。

具体企业来看,2015年重卡生产企业销量全体呈现下跌形势。2015年重卡市场销量前十企业依次是东风汽车、中国重汽、中国一汽、陕汽、北汽福田、江淮汽车、大运汽车、华菱汽车、北奔重汽和依维柯红岩。其中,市场仍被少数企业所把持,前五企业2015年销量均在5万辆以上,销量合计458,051辆,占据逾八成市场份额,且集中度同比略微提升。

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领跑的东风汽车是唯一一家重卡销量突破十万辆的企业,2015年销售117,151辆新车,但是与2014年相比,出现了24.5%的下跌。紧随其后的中国重汽销量则出现18.5%的跌幅,由2014年121,306辆跌至98,823辆。

领跑的东风汽车是唯一一家重卡销量突破十万辆的企业,2015年销售117,151辆新车,但是与2014年相比,出现了24.5%的下跌。紧随其后的中国重汽销量则出现18.5%的跌幅,由2014年121,306辆跌至98,823辆。

中国一汽和陕汽分别以86,205辆和80,960辆的成绩依次排名第三和第四位,与2014年相比,其销量均出现两成以上的下滑。前五企业中跌幅最为明显的北汽福田,同比跌幅三成以上,同时销量排名也出现了下滑,2015年其销量实现74,912辆。

中国一汽和陕汽分别以86,205辆和80,960辆的成绩依次排名第三和第四位,与2014年相比,其销量均出现两成以上的下滑。前五企业中跌幅最为明显的北汽福田,同比跌幅三成以上,同时销量排名也出现了下滑,2015年其销量实现74,912辆。

其他企业与前五企业销量差距依旧明显,且在2015年重卡销量均不足5万辆。其中排名稳在第六位的江淮汽车2015年销量实现29,935辆,较2014年39,833辆下跌24.8%。

金沙贵宾会 ,其他企业与前五企业销量差距依旧明显,且在2015年重卡销量均不足5万辆。其中排名稳在第六位的江淮汽车2015年销量实现29,935辆,较2014年39,833辆下跌24.8%。

2014年销量第七的依维柯红岩在2015年出现六成以上的跌幅,重卡销量不足万辆,销售8,708辆新车,排名降至第十位,被大运汽车、华菱汽车和北奔重汽超越。2015年销量不足万辆的还有排名第九的北奔重汽,其销量同比下跌21.8%至9,071辆。

2014年销量第七的依维柯红岩在2015年出现六成以上的跌幅,重卡销量不足万辆,销售8,708辆新车,排名降至第十位,被大运汽车、华菱汽车和北奔重汽超越。2015年销量不足万辆的还有排名第九的北奔重汽,其销量同比下跌21.8%至9,071辆。

大运汽车和华菱汽车分别以15,202辆和13,167辆的销量成绩在重卡市场排名第七和第八位,与2014年销量相比,分别下跌6.5%和29.8%。

大运汽车和华菱汽车分别以15,202辆和13,167辆的销量成绩在重卡市场排名第七和第八位,与2014年销量相比,分别下跌6.5%和29.8%。

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