江淮举行宾悦征名大赛兑奖活动暨祈福之旅,闪

2019-08-30 作者:汽车资讯   |   浏览(125)

8月18日,第六期江淮宾悦九华祈福悦宾暨江淮首款轿车征名大赛兑奖活动隆重举行。来自广东、江西、湖北等地的40余名获奖网友参观了江淮轿车现代化生产基地,并前往九华山进行祈福悦宾之旅。

4月20日,2009上海国际汽车工业展览会在上海国际展览中心隆重开幕。刚完成机构变革与板块整合、并以3月份销量突破1万台的骄人业绩跻身乘用车主流阵营的江淮汽车重拳出击,以“爱,品味,新格局”为参展主题,一举推出“和悦”、轿车、“和悦”MPV和A0级三款全球首发车型,瑞风、瑞鹰、宾悦、同悦四大精锐车型也分别展出最新改款车型,从而构建了江淮乘用车板块的“七星阵”,向业界展示了江淮乘用车强大的研发与制造实力。至此,江淮乘用车已经形成MPV、SUV及C、B、A、A0级轿车等6大乘用车产品平台,成为自主品牌阵营中产品线最长、车型品种最丰富的企业。

11月18日,第六届广州车展拉开了帷幕。“江淮轿车双子星座”——全球同步上市的江淮同悦轿车与江淮宾悦轿车联袂登台,成为众多媒体和公众关注的焦点。

新车评网现场报道

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同悦、宾悦轿车,联同瑞风MPV、瑞鹰SUV以及即将在2009年推出的新车型,标志着江淮汽车的乘用车产品线已日益完善,其乘用车战略的实施又翻开了崭新的一页。历经了商用车向乘用车领域的成功转型,江淮汽车已成为了中国自主轿车品牌不可或缺的重要成员,正以“经典、简约、精益”为造车理念,以高品质为核心竞争力,担当起振兴自主轿车品牌之大任。

4月20日,2009上海国际汽车工业展览会在上海国际展览中心隆重开幕。刚完成机构变革与板块整合、并以3月份销量突破1万台的骄人业绩跻身乘用车主流阵营的江淮汽车重拳出击,以“爱,品味,新格局”为参展主题,一举推出“和悦”、轿车、“和悦”MPV和A0级三款全球首发车型,瑞风、瑞鹰、宾悦、同悦四大精锐车型也分别展出最新改款车型,从而构建了江淮乘用车板块的“七星阵”, 向业界展示了江淮乘用车强大的研发与制造实力。至此,江淮乘用车已经形成MPV、SUV及C、B、A、A0级轿车等6大乘用车产品平台,成为自主品牌阵营中产品线最长、车型品种最丰富的企业。

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车展上,江淮汽车公布了B级车和BMPV两款新车的中文名称——“和悦”轿车和“和悦”MPV,并隆重发布“江淮大乘用车战略”。江淮乘用车公司总经戴茂方说,江淮大乘用车战略的“大”,不仅仅体现为产品线最长、品种最多,更体现为江淮汽车以全球化的视野,“整合全球资源,造世界车”的大思维和立志打造中国自主品牌标杆的大理想。为实现这一理想,江淮汽车正在全面实施汽车整车和关键总成件的产品发展规划,除了完善MPV、SUV及C、B、A、A0级轿车6大乘用车平台,还将重点打造4GA、4GB、4DA、4DB等4大发动机平台。在未来,江淮汽车每年都将有3-4款乘用车新品种投放市场。

超高性价比“同悦”成就“5万元家轿第一车”

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占地220万平方米的江淮轿车生产基地,东临沪蓉高速,南眺巢湖,交通便捷,物流畅通。该基地制造板块规划总生产能力为年产各类乘用车80万辆,汇聚了日本荻原、德国库卡与申克、瑞典ABB等全球领先的生产装备供应商提供的模检夹具、自动化检测生产设备与焊接机器人。在“整合全球资源,造世界车”的大思维下,江淮轿车整合全球一流研发、制造、供应等资源,志在树立自主轿车品牌新标杆。

大乘用车战略为江淮提速

11月17日,江淮同悦全球同步上市。江淮汽车表示,同悦轿车是江淮汽车积45年造车经验,整合运用全球领先技术和资源,结合中国市场实际需求而研发的一款以实用、实惠、时尚为诉求的世界级高品质A级车,拥有“五星底盘”、“中国风尚”、“3T体系”和高性价比四大优势,成为新一代实尚家轿的典范,为中国消费者提供“买得起的好品质”。

车展上,江淮汽车公布了B级车和BMPV两款新车的中文名称——“和悦”轿车和“和悦”MPV,并隆重发布“江淮大乘用车战略”。江淮乘用车公司总经戴茂方说,江淮大乘用车战略的“大”,不仅仅体现为产品线最长、品种最多,更体现为江淮汽车以全球化的视野,“整合全球资源,造世界车”的大思维和立志打造中国自主品牌标杆的大理想。为实现这一理想,江淮汽车正在全面实施汽车整车和关键总成件的产品发展规划,除了完善MPV、SUV及C、B、A、A0级轿车6大乘用车平台,还将重点打造4GA、4GB、4DA、4DB等4大发动机平台。在未来,江淮汽车每年都将有3-4款乘用车新品种投放市场。

研发上,整合全球一流人才、技术资源、构建完善的四层次研发体系,投资六亿元新建合肥本部国家级研发中心;同时在世界汽车设计最前沿,分设江淮独资的“JAC-意大利设计中心”、“JAC-日本设计中心”,吸引世界各地的设计人才,利用国际汽车工业设计的共享平台为江淮轿车服务。

坚持自主研发、推进大乘用车战略是江淮汽车坚定不移的行动方针。今年春节前后,江淮汽车对以瑞风、瑞鹰为主多功能车板块和以宾悦、同悦为主的轿车板块进行整合,组建了产销一体化的江淮乘用车公司,从而实现了从“核裂变”到“核聚变”的飞跃,让江淮乘用车爆发出惊人的能量。

据介绍,江淮同悦由日本、意大利、英国、韩国、奥地利等9个国家数千名顶级设计师和顶级专家联袂打造,实现了国际汽车设计潮流与中国目标消费者审美观的完美融合。同悦的前脸大气简洁,前格栅、大灯以及发动机盖,构成了一个漂亮大气的京剧脸谱。而大灯则呈现了中国传统建筑和绘画中表现水纹的方式。灵动的水纹设计和时尚的表现手法结合,使得同悦的大灯看起来有美目盼兮的摄人美感。在整体的的车身设计方面,设计师巧妙地利用了中国古代的祥云造型以及汉唐建筑里的元素,呈现出了流畅而典雅的美感。

大乘用车战略为江淮提速

基于江淮轿车良好的成长性,纳铁福、伟世通、江森自控、摩丁等世界级零部件供应商开始按照江淮宾悦的设计标准与要求进行配套。全球一流的研发、制造、供应资源,为江淮轿车的品牌建设提供了有力的保障。

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可以毫不夸张地说,在所有国产A级车里,江淮同悦是中国元素与国际化设计理念融合得最好的一部车,真正体现了“中国风尚”。整体而言,三厢版同悦在成熟、稳重中体现时尚动感,两厢版同悦RS时尚、灵动、活力十足,对于都市年轻一族具有很强的吸引力。

坚持自主研发、推进大乘用车战略是江淮汽车坚定不移的行动方针。今年春节前后,江淮汽车对以瑞风、瑞鹰为主多功能车板块和以宾悦、同悦为主的轿车板块进行整合,组建了产销一体化的江淮乘用车公司,从而实现了从“核裂变”到“核聚变”的飞跃,让江淮乘用车爆发出惊人的能量。

2008年中国车市增长缓慢,但在济南、常州、潍坊、石家庄、大连、武汉等城市却一度掀起宾悦销售热潮。宾悦的用户普遍认为,江淮宾悦以经典的造型与品质,不余不省、适度适用的功能设计和配置,精益的制造、使用与维护成本,以及可靠、耐用、物超所值的综合高性价比,展示了自主品牌轿车由低成本向高品质进军的成果,确立了自主品牌轿车可靠、耐用、物超所值的新形象。3年10万公里保修的承诺首开国内先河,也是宾悦树立自主轿车品牌新标杆的具体体现。

戴茂方说,江淮汽车进军乘用车领域是经过深思熟虑之后的战略决策,决非短期的投机之举;同样,江淮的大乘用车战略也不是凭空想象、缺乏可执行性的思想体系,而是有着深厚的品牌积淀和强大的制造、研发、营销、服务体系作支撑的企业发展战略。

江淮同悦不仅秉承素有“汽车底盘技术专家”江淮汽车的底盘技术传统,而且还加上了着名的欧洲lotus公司长达两年的精心调校,使其底盘结构设计、传动系统的匹配、悬架系统设计、制造工艺的完善、底盘整体性能的匹配调校等方面均达到国际一流水平,称之为“五星底盘”实在毫不为过,远优于同级车的底盘技术令江淮同悦在可靠性、安全、动力、节能、舒适性等方面实现了全方位的领先。

戴茂方说,江淮汽车进军乘用车领域是经过深思熟虑之后的战略决策,决非短期的投机之举;同样,江淮的大乘用车战略也不是凭空想象、缺乏可执行性的思想体系,而是有着深厚的品牌积淀和强大的制造、研发、营销、服务体系作支撑的企业发展战略。

目前销售已突破7000台的宾悦,即将推出2.0自动档宾悦。该款产品搭载三菱发动机及F4A4B自动变速箱,所采用的发动机具备三菱最新的MIVEC(三菱连续可变气门正时)技术,排放达到国IV水平。

在品牌建设方面,江淮乘用车在借鉴、吸收全球汽车工业精髓的基础上,始终坚持属于中国的DNA,形成了“经典、简约、精益”的品牌个性,并全方位体现出由低成本向高品质进军的最新成果,树立了可靠、耐用、物超所值的自主品牌新形象。

金沙贵宾会,同悦采用了源自日本技术发动机,该款发动机动力输出高、油耗低,最大功率达到69Kw,而百公里油耗只有4.9L,排放达到欧洲最高的排放标准,顺应了当前环保的潮流。

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在2008年下半年,秉承江淮自主研发精神打造的A137和A138两款A级轿车也会推出。这两款车的造型由江淮汽车技术中心和宾尼法利纳(Pininfarina)设计公司联合设计而成,汲取汉唐建筑、京剧脸谱、太极等中国元素,融合动感、时尚、个性、自然于一体。搭载东安三菱4G13发动机,采用多点电喷技术,具有结构紧凑、排量适中、动力性好、安全性高等特点。排量1.3L,百公里油耗公为5.5升。

在研发体系建设方面,江淮乘用车已经建立起了“4×4”的研发体系架构:第一层次是合肥本部的国家级技术中心,第二层次是分别在都灵和东京成立的“JAC—意大利设计中心”、“JAC—日本设计中心”,第三层次是国内的产学研实体,比如“JAC—同济同捷联合研发中心”、“JAC—合肥工大汽车技术研究院”、“JAC—华中科大汽车技术研究院”等,第四层次为国内外战略合作伙伴,比如意大利PININFANINA、奥地利AVL、日本MIM等公司,阶段性地开展专项合作。在研发上如此大规模地整合国际国内资源,充分显示了江淮汽车在轿车产品上坚持高起点、国际化的决心。

同时,相比同级别车,江淮同悦在安全性方面走得更远,同悦轿车采用了欧洲最高标准的鸟巢式全承载车身结构,侧围外板为整块钢板冲压而成,大大提高车侧的碰撞安全性;加上30%以上高强度钢板的应用,全面提升了车身安全性。值得注意的是,除了安全气囊、电子预紧式安全带,同悦还领先同级别车采用了博世全球最新8.1版本ABS EBD系统,此前这一版本仅在中高档轿车上得到应用。

在品牌建设方面,江淮乘用车在借鉴、吸收全球汽车工业精髓的基础上,始终坚持属于中国的DNA,形成了“经典、简约、精益”的品牌个性,并全方位体现出由低成本向高品质进军的最新成果,树立了可靠、耐用、物超所值的自主品牌新形象。

在制造体系方面,江淮汽车投入20多亿元,建立了世界级的模范工厂,生产、检测设备均来自日本荻原、德国库卡、瑞典ABB等全球一流的设备供应商,而零部件则由伟世通、小糸、西门子、住友、三菱、德尔福等知名品牌提供。来自日本、韩国、德国的大批质量管理专家长期驻扎江淮工厂,使得江淮乘用车制造系统无论是硬件还是软件,都达到了全球一流的标准,品质自然值得信赖。

为确保同悦轿车的高品质,它的制造过程由来自日本、德国、瑞典、美国等全球领先的生产装备供应商提供的高科技、高精度装备保障。同时,江淮更整合了美国伟世通、美国江森、美国摩丁、日本小糸、德尔福、纳铁福、威迪欧、博世、联合电子等数十家海内外知名零部件企业供应资源,构建起一流的江淮轿车供应团队,并吸纳了日本、韩国等知名企业数百名质量管理专家,创建了可靠的生产过程质量管理体系,全力支撑江淮轿车品质。

在研发体系建设方面,江淮乘用车已经建立起了“4×4”的研发体系架构:第一层次是合肥本部的国家级技术中心,第二层次是分别在都灵和东京成立的“JAC—意大利设计中心”、“JAC—日本设计中心”,第三层次是国内的产学研实体,比如“JAC—同济同捷联合研发中心”、“JAC—合肥工大汽车技术研究院”、“JAC—华中科大汽车技术研究院”等,第四层次为国内外战略合作伙伴,比如意大利PININFANINA、奥地利AVL、日本MIM等公司,阶段性地开展专项合作。在研发上如此大规模地整合国际国内资源,充分显示了江淮汽车在轿车产品上坚持高起点、国际化的决心。

在渠道建设方面,江淮汽车坚持“顾客第一,经销商第二,江淮第三”的价值理念,与经销商结成合作伙伴关系,并通过具有竞争力的商务政策,扶持经销商做强做大。目前,江淮乘用车的销售服务网点已经达到200余家。同时,江淮汽车还大胆探索汽车营销模式的创新,今年开始在全国50个县市建立大型汽车超市,以“总有一款适合您”的思路推广江淮旗下的全部汽车产品,包括轻卡、重卡、大客车和轿车、MPV、SUV,被誉为继4S专卖模式之后的又一次渠道革命。

可以说,同悦是江淮汽车以我为主,整合全球资源的又一成功案例。依托江淮汽车强大的制造能力和品质保障体系,同悦轿车将凭借大气时尚的外形、世界顶尖名牌配置、超越同级的安全性能、出色的动力操控与节油性能,全面改写现有的A级车市场竞争格局,成为A级车消费者购车的第一选择。

在制造体系方面,江淮汽车投入20多亿元,建立了世界级的模范工厂,生产、检测设备均来自日本荻原、德国库卡、瑞典ABB等全球一流的设备供应商,而零部件则由伟世通、小糸、西门子、住友、三菱、德尔福等知名品牌提供。来自日本、韩国、德国的大批质量管理专家长期驻扎江淮工厂,使得江淮乘用车制造系统无论是硬件还是软件,都达到了全球一流的标准,品质自然值得信赖。

在服务体系建设方面,江淮汽车推出了“一家亲”服务品牌,提出“五星服务,全心为你”的口号,先后推进双人快速保养、出行免费安全检查、三位一体交车、人员认证上岗等支撑性专项业务,同时,江淮汽车还开通400热线,启动“手拉手”客户关怀工程,从而建立了全系统的服务保障体系。

宾悦树立自主中级车新标杆

在渠道建设方面,江淮汽车坚持“顾客第一,经销商第二,江淮第三”的价值理念,与经销商结成合作伙伴关系,并通过具有竞争力的商务政策,扶持经销商做强做大。目前,江淮乘用车的销售服务网点已经达到200余家。同时,江淮汽车还大胆探索汽车营销模式的创新,今年开始在全国50个县市建立大型汽车超市,以“总有一款适合您”的思路推广江淮旗下的全部汽车产品,包括轻卡、重卡、大客车和轿车、MPV、SUV,被誉为继4S专卖模式之后的又一次渠道革命。

在刚刚过去的3月份,江淮乘用车公司的销量首次突破1万辆,达到10346辆,这是江淮乘用车历史上月销量首次突破万辆大关,在自主品牌阵营中名列第四,标志着江淮乘用车已经进入主流车企行列,为今年完成10万辆的产销目标打下了坚实的基础。这也表明,江淮大乘用车战略的方向是完全正确的。

江淮宾悦自07年11月上市以来,得到了市场和业内的一致认可与好评,成功获得中国人保、武钢集团、第四工程设计院及公检法系统等政府企事业单位的团购订单,来自全国各主流媒体及专业机构颁发的大奖也纷纷给予了江淮宾悦。政府官员、大型企事业单位高管、民营企业主等众多成功人士,构成了宾悦的主力消费人群,因而宾悦也赢得了“成功人士中国车”的美誉。

在服务体系建设方面,江淮汽车推出了“一家亲”服务品牌,提出“五星服务,全心为你”的口号,先后推进双人快速保养、出行免费安全检查、三位一体交车、人员认证上岗等支撑性专项业务,同时,江淮汽车还开通400热线,启动“手拉手”客户关怀工程,从而建立了全系统的服务保障体系。

三款新车全球首发

同时,宾悦2.0AT的面世,不仅丰富了江淮轿车的产品线,为江淮轿车的后续车型上市奠定了良好的市场基础,更重要的是它必然在未来中国自主品牌轿车向高品质、高技术含量的发展趋势中担当至关重要的角色,树立中国自主品牌中级轿车新标杆。截至11月,江淮宾悦实销突破10000台,创造同级别自主品牌上市第一年销量的新纪录。

在刚刚过去的3月份,江淮乘用车公司的销量首次突破1万辆,达到10346辆,这是江淮乘用车历史上月销量首次突破万辆大关,在自主品牌阵营中名列第四,标志着江淮乘用车已经进入主流车企行列,为今年完成10万辆的产销目标打下了坚实的基础。这也表明,江淮大乘用车战略的方向是完全正确的。

和其他厂家在车展上纷纷展示概念车来吸引观众眼球的作法不同,江淮汽车突破常规,展示的全部都是量产和即将量产的车型,成为本届上海车展上唯一没有展示概念车的自主品牌,表明江淮汽车将以更加务实的态度、更贴近市场和消费者的方式来实现企业竞争力的提升和产销量的快速增长。

江淮汽车轿车营销公司总经理戴茂方表示:“江淮宾悦在短短一年时间取得了国产C级车销量最好业绩,充分证明了宾悦的品牌、品质获得了广大消费者的高度认可。”

三款新车全球首发

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为庆祝江淮宾悦上市一周年,累计销量突破1万台,江淮轿车在全国范围展开了“周年矩献”悦宾行动,从11月1日起,所有到店购买宾悦的消费者,均可享受宾悦周年钜献价,其中在市场备受好评的宾悦2.0L手动舒适版,以9.88万元的价格刷新中高级轿车性价比纪录。宾悦2.0L手动豪华版、2.4L手动豪华版、2.0L自动豪华版价格也分别调整为11.28万元、12.28万元、12.78万元。

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江淮汽车展台上全球首发的三款全新车型成为媒体和观众关注的焦点。其中代号为B926的B级车被命名为“和悦”轿车,它根据“全面挑战甚至超越合资品牌”的定位,由意大利著名造型设计公司PININFANINA公司设计,搭载1.5L高效节能发动机和五速手动变速器。精美的造型设计、出众的内部空间、欧系车的驾乘感受,成为“和悦”轿车的三大领先优势,相信投放市场后将给国产B级车市场带来强劲冲击。

据介绍,宾悦动力源于日本技术,由江淮汽车公司与世界发动机鼻祖AVL公司联合优化设计,历经30万用户实战检验,动力充沛、能耗低。在当前油价持续攀升的形势下,宾悦在全国28个地区节能实测中,平均油耗6.89升,获得广大用户及媒体的盛赞。2790MM的超长轴距,营造了航空头等舱的宽敞舒适;依据人体工程学设计的座椅,抗疲劳效果显着;智能空调,全天候保障四季如春,门间隙仅3~3.5毫米;内饰选料精致,做工精细;核心零部件按照全球统一标准设计、制造,与欧美知名品牌共线生产。

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中文名称为“和悦”的MPV是江淮在B级车平台上开发的一款小型MPV,搭载1.8L和2.0L发动机,匹配五速手动挡变速器。该车造型美观,优雅大气,具有紧凑、时尚等特征,瞄准小型家用MPV市场,是为工作稳定、富有生活情趣、交友广泛的社会精英人士度身打造的一款新车。

在安全性方面,宾悦按照欧洲标准设计的鸟巢式全承载车身,采用加固的高刚性车身结构与前后缓冲区设置;国内一流的底盘制造功底,经欧洲莲花公司长达两年的精心调校,实现了高速转弯的超强稳定,具备一流的驾乘舒适性;采用BOSCH最新8.1版ABS EBD制动防抱死系统,制动过程刚柔并济,安全可靠。

和其他厂家在车展上纷纷展示概念车来吸引观众眼球的作法不同,江淮汽车突破常规,展示的全部都是量产和即将量产的车型,成为本届上海车展上唯一没有展示概念车的自主品牌,表明江淮汽车将以更加务实的态度、更贴近市场和消费者的方式来实现企业竞争力的提升和产销量的快速增长。

娇俏可人的江淮A0级小车惊艳亮相。它搭载1.0L发动机和五速手动变速器,并有1.1L排量和自动挡可供选择。在车身设计上,江淮A0级车大量使用卡通元素,拥有同级别车中最大的轴距尺寸,将成为都市时尚玩家的最佳伙伴。

遍布全国百余家国内最高标准4S店,300余家网络体系,为江淮轿车用户提供专业、贴心、高效、及时的服务。从专业、快捷、安心、礼遇、关怀五个方面规范要求了江淮轿车的服务标准,按照星级服务的标准在各个环节体现以客为尊、一切为了客户的服务理念,树立了自主品牌轿车服务新标杆,为消费者最大限度地节约了使用成本。

江淮汽车展台上全球首发的三款全新车型成为媒体和观众关注的焦点。其中代号为B926的B级车被命名为“和悦”轿车,它根据“全面挑战甚至超越合资品牌”的定位,由意大利著名造型设计公司PININFANINA公司设计,搭载1.5L高效节能发动机和五速手动变速器。精美的造型设计、出众的内部空间、欧系车的驾乘感受,成为“和悦”轿车的三大领先优势,相信投放市场后将给国产B级车市场带来强劲冲击。

连推三款重量级新车,显示了江淮汽车强大的研发与制造实力。据介绍,上述三款新车都将于年内投放市场,对于提升江淮汽车的品牌影响力和市场份额将起到积极的推动作用。

江淮同悦、宾悦“双子星座”闪耀广州车展,为业界和广大消费者寄予厚望,皆因江淮的看家本领乃过硬的品质——无论底盘还是制造水准,都堪称自主品牌之楷模。相信以江淮造车之品质,同悦与宾悦必将成为自主品牌的启明星。

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四大精锐推陈出新

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持续改善、臻于完美,是江淮汽车赢得高品质美誉的重要保证。在本届上海车展上,江淮旗下宾悦、同悦、瑞风、瑞鹰四大精锐车型均推出改款新车,进一步丰富了消费者的选择。

中文名称为“和悦”的MPV是江淮在B级车平台上开发的一款小型MPV,搭载1.8L和2.0L发动机,匹配五速手动挡变速器。该车造型美观,优雅大气,具有紧凑、时尚等特征,瞄准小型家用MPV市场,是为工作稳定、富有生活情趣、交友广泛的社会精英人士度身打造的一款新车。

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娇俏可人的江淮A0级小车惊艳亮相。它搭载1.0L发动机和五速手动变速器,并有1.1L排量和自动挡可供选择。在车身设计上,江淮A0级车大量使用卡通元素,拥有同级别车中最大的轴距尺寸,将成为都市时尚玩家的最佳伙伴。

09款宾悦精彩亮相。作为江淮正式进军轿车领域的第一款车型,09款宾悦秉承“简约、精益、精细”的造车理念,依托江淮强大的研发实力,根据上万宾悦车主的反馈意见,在对底盘进行了重新调校的同时,对外形、技术装备、舒适性配置等进行了全面改进。和08款相比,09款宾悦的制造工艺更为成熟,品质更加可靠,无论在操控性、安全性还是舒适性方面都有了质的飞跃。全新设计的五星车头立标让09款宾悦更显大气、尊贵,成为自主品牌公商务轿车的典范之作。

连推三款重量级新车,显示了江淮汽车强大的研发与制造实力。据介绍,上述三款新车都将于年内投放市场,对于提升江淮汽车的品牌影响力和市场份额将起到积极的推动作用。

同悦三厢、同悦RS两厢同时推出了1.3L自动档车型。3月份,同悦轿车取得了4654辆的销量业绩,创下其上市以来的最高纪录,并成为5万元级别小车的销量冠军,无愧于“五万元家轿第一车”的称号。车展上,同悦彩绘大赛结果正式揭晓,获得最终大奖的彩绘作品也进行了公开展示。本次彩绘大赛从3月下旬开始持续近一个月,吸引了上万名车迷参与,他们用色彩和线条表达了对彩绘艺术的热爱和对同悦轿车的喜爱。

有“MPV销量常青树”之称的瑞风展出了祥和版。3月份,瑞风以4537辆的成绩蝉联月度MPV销量冠军,1季度,瑞风累计销量已率先突破1万辆,达到10092辆,领先第二名达3500辆之巨,王者地位无人可撼动。

2008年,在仅有手动档车型的情况下,瑞鹰不仅顺利完成全年产销目标,更以25.92%的销量增长率,仅次于CR-V而排名第二,成为08年表现最为出色的自主SUV品牌之一。上海车展上,瑞鹰又高调展出了2.0AMT自动档和1.9CTI柴油版,它们均装备了六速手自一体变速箱,加速更加平顺,更富有操控乐趣,同时也节省了油耗,和竞争品牌相比,是名副其实的“高人一档”。这两款新车将在年内相继上市,将全面提升瑞鹰品牌的市场竞争力,强力改写SUV市场竞争格局。

“爱”和“品味”改写“新格局”

本届上海车展上,江淮汽车的参展主题是“爱,品位,新格局”。江淮乘用车公司总经理戴茂方说,“爱”是奉献,更是责任,代表着江淮汽车作为中国最悠久的自主汽车品牌将一如既往的为国人造好车;“品味”是江淮汽车的品牌价值所在,代表着江淮汽车为消费者提供高品位、高品质的好车;“新格局”则表达了江淮汽车立志以优异业绩参与中国汽车产业格局重构的远大理想。

戴茂方表示,2009年是江淮乘用车的发展年、跨跃年,机遇大于挑战。历经了商用车向乘用车领域的成功转型,江淮轿车已跻身中国自主轿车品牌主流阵营。在新的征途上,江淮汽车将继续弘扬“新红军”精神,运用“整合全球资源,造世界车”的经营思维,坚持“经典、简约、精益”的造车理念,真正担当起振兴中国自主汽车品牌的责任!

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