不想买街车,新生代豪华车讴歌RDX值得入手吗

2019-11-03 作者:汽车资讯   |   浏览(164)

如果考虑GLC,X3, XC60, Q5, 那么这些更好一些。如果不在意面子,本来想买NX,接受RDX的内外观设计,那么这个车实际上比RAV4换壳的NX好不少,至少是在CRV基础上,加长轴距,更好的发动机,更好的变速箱,更好的四驱系统。

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讴歌是本田旗下一个高端品牌,19款RDX是推出的第三代车型,前脸钻石五角形格栅设计、线条凌厉,全系标配全景天窗、LED大灯、10.2英寸高清显示屏。RDX最强大的是本田的动力黑科技,搭载2.0T涡轮增压发动机,可以实现最大功率195千瓦,峰值扭矩380扭矩。同级唯一10AT变速箱,还有超级四驱,两驱油耗8.2L,四驱仅为9L,是燃油车中的巅峰之作。

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我只能说,比NX好多了。空间大,动力好,如果买四驱的话,更好,只不过价格也比较贵。

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讴歌RDX 2016款 3.0L 四驱尊享版

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2016款RDX外观整体变化并不明显,但讴歌对RDX车型进行了调整,2016款全部为3.0L排量,并且由老款的一个车型变为三款车型,分别为舒适版、精锐版和尊享版,同时还为顶配的尊享版加上了四驱系统,这让以前纠结购买3.0L车型的消费者有了不少选择,我们今天的试驾车为最顶配尊享版。

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LED大灯是本田近年来一直普及的技术,作为其高端品牌的讴歌自然也都用上了,新款RDX上这5个LED大灯一字排开,不怒自威,除了更亮、寿命更长、响应更快这些功能性上的优势外,也确实为颜值加了不少分。

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车身尺寸对比

车型

讴歌RDX

奥迪Q5

雷克萨斯NX

凯迪拉克SRX

英菲尼迪QX50

4690

4629

4630

4851

4744

1870

1898

1845

1910

1803

1680

1655

1645

1663

1614

轴距

2685

2807

2660

2807

2880

除了雷克萨斯NX,其余几个都是老对手了,在同级别竞争对手中RDX的个头并不小,实车看上去也足够敦实,就是这个轴距略显尴尬,不过对于本田来说,我们大可不用为它的空间担心,后文会为大家展示空间体验。

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讴歌为2016款RDX装备了新设计的轮圈,并且为了区分车型,高低配轮圈样式也有所不同,轮胎尺寸和型号都和老款一样,米其林LATITUDE Tour HP系列轮胎注重耐磨和湿地的防滑性,而60的扁平比用来保证足够的舒适性。

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新款RDX外观的变化并不大,但几处细节的改进让它与时俱进了不少,虽然车型年纪是有点大了,但以现在这个造型,在同级别车型中并不落伍。

问题:新生代豪华车讴歌RDX值得入手吗?

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回答:

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老款RDX只有两款车型,3.5L车型价格太高,光售价就吓走了一部分消费者,而3.0L车型没有配备四驱系统,两个排量两款车型,让消费者选择的余地太少了,好在新款对车型配置方面进行了调整。

回答:

沃尔沃XC60的内饰就如同另一个北欧品牌“宜家”一样,给人感觉是简约家居风,中控大屏被横竖两根线条固定在中间,尽管豪华感欠缺但是整体质感保持了豪华品牌应有的水准。

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[汽车 原创试驾] 每当我在大街上见到讴歌的车,都会忍不住多看几眼,并打心底说一声“嗨!好车”,这个生于美国的日本豪华品牌,虽然在美国市场表现不错,但它来中国的这8年时间,真是有些水土不服,现在讴歌不愿再对中国这么大一市场置之不理,在明年实现国产化进程前为我们先带来了RDX的小改款车型,那么就一起来看看它到底有什么改变。

挺好的,关键看你是否真的喜欢。自己看好的车不用征求别人意见,不然你就会不知道怎么选择。

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雷克萨斯NX的内饰采用了对称式的设计,层次分明,大面积带缝线的皮质包裹配合金属材料的点缀,时尚感很强。多种材料的组合搭配不仅不复杂,反而提升了内饰的豪华感,值得点赞。

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写在最后

车友“冻”说:“35-40万的SUV,我很注重品牌、动力、油耗,看过英菲尼迪的QX50,2.0T动力我很满意,但听说油耗有点高,我还看了雷克萨斯NX300到底怎么样,其他还有什么型号,请推荐一下?”这个价位基本就在豪华品牌里面选,比如奔驰GLC、奥迪Q5L,宝马X3,二线豪华品牌可以选凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60,这位车友看了英菲尼迪QX50,雷克萨斯NX300,比较偏向日系,讴歌RDX也是日系的一个高端品牌,车本身做得不错,可为什么一般嘉宾都不推荐,消费者也不考虑呢?

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就车而言,讴歌RDX这车确实做得不错,面对弱势的品牌,要不要选?大家怎么看?一起来聊聊吧!

广汽Acura ALL NEW RDX前脸采用了Acura标志性的钻石五角形进气格栅,下方是以Acura传奇超跑NSX为灵感的功能性翼型下气帘开口,在引擎盖及车侧可以看到很多运动化的线条,十分有肌肉感,极具冲击力。无疑,运动是ALL NEW RDX外观的主旋律。

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18年讴歌全年的销量仅仅1万辆,雷克萨斯却卖了16万多辆。19年,RDX每个月也只能卖二三百辆,销量持续下跌。这么一款好车,为何在中国市场卖不动。品牌是硬伤,讴歌在国内知名度很低,小众车后期保养维护费用也高,没有品牌溢价,保值率不高。另外模糊的产品、价格定位也是影响之一。

说起豪华中型SUV,我想不管是普通购车者还是专业的汽车编辑都会第一时间想到德系“BBA”品牌的车型,毕竟它们在这个级别中还是很有代表性的,马路上的曝光度也自然是最多的,这也让它们成为了大家眼中的“街车”。但“街车”这个词在如今追求个性,展现自我态度的时代,似乎不是一个褒义词。那么今天我就向大家推荐三款豪华中型SUV——沃尔沃XC60、雷克萨斯NX、广汽Acura ALL NEW RDX,它们绝对会让你成为马路上那颗最耀眼的星星,不想买街车的你,更青睐谁呢?

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ALL NEW RDX四驱实力强劲 雷克萨斯NX混动是特色

尽管沃尔沃XC60和ALL NEW RDX均为国产车型,但是均没有加长,保留了海外车型的原汁原味。在车身尺寸上,可以看出ALL NEW RDX拥有绝对优势,沃尔沃XC60仅在轴距上略微领先ALL NEW RDX。事实上,在实车的感觉上,ALL NEW RDX也确实比其他两款车型看上去更加“强壮”一点,实际体验的车内空间感也好过其他两款车型。

雷克萨斯NX前脸采用了家族化纺锤型进气格栅,配合对勾状的日间行车灯,使得前脸十分凶悍,车侧和车尾拥有大量线条勾勒,看上去十分硬朗,与沃尔沃XC60形成了十分鲜明的对比。

气质不一,哪一款都有回头率

外观设计是体现个性的重要标签。三款车型都采用了各自家族化的设计语言。

三款车型均拥有四驱系统,其中沃尔沃XC60和ALL NEW RDX搭载的全时四驱系统,应对复杂路况的能力更强,而ALL NEW RDX搭载的第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统是唯一拥有后桥限滑差速器的车型,可以实现前后轮驱动力在30%-70%之间自由分配,并且左右后轮间的扭矩,可以实现100%-0以及0-100%的主动智能分配。可以说,在动力层面,雷克萨斯NX凭借优秀的混合动力系统占据特色,而ALL NEW RDX的四驱系统是三款车型中最为强劲的。

如果说外观是彰显个性的标签,那么内饰就是体现内涵的表现。三款车在内饰设计上都延续了其外观设计的风格。

我们还是选择了三款车型的顶配车型来做对比。雷克萨斯NX是三款车型中唯一采用混动的车型,当然这也是丰田的看家本领,2.5L发动机搭配前后双电机配合E-CVT的变速箱,在燃油经济性和动力性能上有着不错的表现。同为2.0T涡轮增压发动机,ALL NEW RDX的动力输出相较于沃尔沃XC60有着较大领先优势,同时ALL NEW RDX还搭载着同级别唯一的10AT变速箱。最值得一提的是,ALL NEW RDX的2.0T发动机并没有区分高低功率版本,哪怕是入门款也是一视同仁,而沃尔沃XC60的入门车型搭载了190马力的低功率版本,雷克萨斯NX的入门款更是仅搭载了2.0L 150马力的自然吸气发动机,在这一点上,ALL NEW RDX性价比就更为突出了。

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作为豪华品牌,三款车的配置都不低,舒适及安全性配置自然都是十分完善的,但是有些更为细节的配置还是能看出厂家对产品的用心程度。我们选择了三款车型的顶配车型进行配置对比,从上面的表格可以看出,ALL NEW RDX在细节配置上是最为丰富的。值得一提的是主动安全系统,雷克萨斯NX在其售价53.2万元的最顶配车型上都没有搭载,而ALL NEW RDX则是全系标配,要知道ALL NEW RDX的入门车型价格仅为32.8万元,是三款车型中入门指导价最低的,但是在安全上却没有缩水。ALL NEW RDX搭载的是一套名为Acura Watch™前瞻未来智能安全系统,包括FCW前方碰撞预警系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LDW车道偏离预警系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统、LSF低速前车跟随系统。此外,ALL NEW RDX还配备了LWC盲点显示系统、豪华广角后视摄像显示系统、PSS泊车雷达系统及MVC360°全景影像系统。在安全配置上,一直主打安全的沃尔沃与ALL NEW RDX相比都没有占据优势。

充足的动力是一款车型能否给予驾驶者信心的重要保障。三款车型在动力组合上都各具特色。

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内饰延续外观设计风格 ALL NEW RDX安全配置是亮点

沃尔沃XC60前脸采用了家族标志性的“雷神之锤”大灯以及“直瀑式”进气格栅设计,车侧及车尾没有过多的线条,设计师每一笔都是十分严谨,整体给人感觉十分沉稳。

“高手过招,招招致命”,这句话来形容这三款车之间的实力最适合不过了。三款车型个性都十分鲜明,也都是各自家族中的中流砥柱。在外观上,它们各具特色,异于“街车”的造型,绝对能够满足你追求个性,展现自我的需求。

最后说价格,沃尔沃XC60的售价区间为:36.99万-47.99万;雷克萨斯NX的售价区间为:29.8万元-53.2万元;ALL NEW RDX的售价区间为:32.8万元-43.8万元;如果你预算充足,又想体验混合动力带来的独特驾驶感受,那么雷克萨斯NX是一款值得购买的好车;如果你喜欢低调内敛的北欧风情,车辆的各方面较为均衡,那么沃尔沃XC60会是一个不错的选择。如果你考虑性价比,喜欢豪华运动的驾驶氛围,我想ALL NEW RDX最适合你,毕竟全系标配的Acura Watch™前瞻未来智能安全系统,2.0T +10AT的动力组合以及丰富的舒适性配置,入门款售价仅32.8万元,确实值得推荐。

进入ALL NEW RDX的内饰,映入眼帘的是悬浮式中控台,这一点同样是与Acura次世代超跑NSX风格一致,营造出了十分运动和科技的驾驶氛围。在内饰做工用料上,ALL NEW RDX也可圈可点,方向盘、仪表板表面,门板和中控台均由真皮包裹,配合拉丝铝点缀,豪华精致。ALL NEW RDX还将驾驶模式选择的按钮放在了整个中控台的中央,这个独具匠心的设计细节更加体现了Acura设计师赋予RDX的运动属性。

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