雅阁和凯美瑞该怎么选,13万的思域177马力

2019-11-03 作者:汽车资讯   |   浏览(95)

问题:13万的思域177马力、18万的CRV193马力和23万的豪华车200多马力,该如何选?

问题:crv、雅阁和凯美瑞该怎么选?

问题:1.5T雅阁怎么样?

问题:最近想买车,先说用途吧,以家用为主,兼顾商务;每个月至少四次高速,每次大概500公里;想在凯美瑞2.5豪华、凯美瑞混动、雅阁混动、迈腾330以及君威2.0T中选择。不太追求动力,也不怎么会激烈驾驶,但日常的超车也要有保障,从后期保养、维修费用、油耗和性价比上该怎么选?或者还有什么好的推荐?

回答:

回答:这三个车都是比较火热的日系合资车。

回答:谢谢邀请,新车选车买车用车养车,请关注JJ车评!

回答:首先,高速都会比较省油,安全是必要的因素。根据所描述的,每年高速就得2-3W公里,外加市区就要达到4-5W左右一年的公里数,

汽车不是只看账面数据,马力有多少就代表跑得快吗?显然不是的,涉及到的因素太多了,只能作为一个参考,看你问的问题,思域和CR-V定位不同,思域相比较更适合年轻消费群体,而CR-V就相对比较成熟稳重类型的人士选择了,还有23万的豪华车我不知道你指的是什么车,不好评价。所以我想说的是选车要看自己的需求,如果你是年轻人喜欢运动化的外观对动力有些需求的选思域,成熟老练相对机械稳定选CR-V,当然了不差钱23万多的豪华车也是可以选的。

对于一般消费者来说,可纠结的地方只有售价而已。

1.5T雅阁怎么样?这个问题不好回答!

1、凯美瑞就pass了,凯美瑞的刹车…烂~

回答:

实际上不同的定位,没什么共同点。

1.5T雅阁轿跑造型非常拉风,颜值高很惹火,适合主流年轻一代的审美,1.5T+CVT的动力组合性能出色,提速快,不愧于本田的“买发动机送车”!

2、迈腾,EA的发动机根据公里数,可能不到2年就开始烧机油了,油耗增加,维修费用不低~

买车不能只看数据,vv7还2.0t,还是跑不过新版混动凯美瑞和混动名爵6。看数据那些都是假的。

最稳定的凯美瑞:

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凯美瑞最主要的卖点就是稳定+年轻化。自吸+手自一体变速箱的组合,动力说不上强悍,只能说在同级里面够用。足够的稳定才是凯美瑞吸引人的地方。这辆车虽然按照丰田老总丰田章男的意思进行了一定的运动化,但是也就是个外观。

虽然TNGA架构提升车身刚性值得肯定,也更省油,但是值得吐槽的地方还是有。

不那么运动,低速转向手感做的太刻意了。而且发动机噪音也不是每个人都喜欢。

车机系统一般吧,后排中间凸起影响乘坐

但是该1.5T为本田的地球梦系列发动机,曾经发生过机油门事件,CRV曾停售,思域、杰德、CRV、URV和冠道都曾召回过,现在实际问题有没有解决,只有车主自己才知道,现在刚好在冬季,结果应该出来了!

3、雅阁混动是真省油。但按您这公里数(4-5W)来说,5-10W公里内免费换(或5-8年,先到为准),也就是说最多20W(4-6年)时间差)公里后,需要自费更换,价格很昂贵~省的油都在电池里~

选车第一看用途,第二看价位,第三看口碑。总能选到合适的。并不是说数据大发动机扭矩高输出功率大就完事。

噪音差评CRV:

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无论是混动还是汽油版,实在是无力吐槽本田的NVH。对不起一线合资品牌的名头。

这辆车配置低。主要卖点是空间大和1.5T的动力。这个车吧,我只能说还需要观察机油门。2017款投诉实在是太多了。

如果有戏解决,我觉得只能是2019款的改款。

采用第二代1.5T引擎会有改观。

而且本田雅阁国内国外区别对待,这就有点不厚道了,燃油版国外有2.0T+10AT版本,而国内只1.5T+CVT,都知道该1.5T有机油陷患,为什么不引进2.0T车型呢?对于我们国人来讲,再贵的雅阁也买得起!

4、君威2.0T不错,动力强,但油耗也是最高的,且维护成本比较高(别克比较另类)~

回答:

雅阁最具性价比的是混动:

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比起来汽油版是不是哆嗦机油门,雅阁混动的售价让人惊喜。这个车啊,我直接说混动性价比要高于汽油版。19.98最低配,你想想实测出百公里五个多,你这不是赚到了。雅阁混动采用2.0L多点电喷自吸i-vtec引擎+电机的驱动形式,变速箱是E-CVT。

尽管是这个车噪音比其他本田车型有改观,一旦你踩到80KM/H之上,彻底放弃对静谧的幻想还是比较好的。

当然原厂胎最近本田车都不怎么样,自己换静音胎吧。

回答:简单点说,看个人喜好,然后要去试驾,不但要看着满意,还得开着舒服,静态动态表现都接受,买车之后才不会有遗憾。当然买车每人都有自己的标准,我的选择只是代表我的看法,仅供参考。

首先我个人并不是很喜欢SUV车型,所以CRV在我的眼里就没什么优势。紧凑级跟中级车相比,各方面差距还是很明显的。不管颜值还是操控,CRV都不算突出,而雅阁和凯美瑞在这方面是强项。

雅阁和凯美瑞相比的话,看得见摸得着的地方都是雅阁强一些。颜值不分上下,空间雅阁大一些,操控提速雅阁都领先。凯美瑞安全性略好一点,但是雅阁也不错。凯美瑞唯一能领先雅阁的,可能就是可靠性这块了。丰田在可靠性方面口碑很好,而雅阁1.5t曾经机油增多。

我个人觉得雅阁的机油增多现在不算问题了,厂家应该解决了,不然也不会继续在这么多车型上继续使用这款发动机,所以综合起来我会选雅阁。凯美瑞各方面的实力也很接近,如果在意可靠性的朋友,可以选凯美瑞。

当然也不是说CRV不好,SUV实际应用中也不少优势。更短的车身,城市中停车方便,但是空间却没小多少。后备箱小点,但是把后排座椅放倒非常方便。底盘相比轿车来说,过个沟沟坎坎也更从容。

回答:三款新上市车型,都是日系,几十年的口碑。

1,你买CRV得到了相对较好的通过性,经常走国道郊区的话,CRV首选,不管是1.5t,还是2.0混动,CRV都用的住,空间够用,市区油耗8个,安全性高强度车身结构,主动安全被动安全都有,主动降噪,四驱也是其他两台车没有的。

2,雅阁,上个月的销冠,同样地球梦发动机,刚上市,现在买来最起码四年之内不会过时,雅阁是越改款越年轻化,外形不错,而且排放应该是国6a,主动式弹起引擎盖等新科技加入,雅阁的品质绝对对的起你掏的钱。尤其是混动,一箱油跑1000公里可不是吹得,当然了,CRV也是一样的。

我在这个要说明一下很多人纠结的机油增多问题,这个我认为不值得一直抓着不放,我有一朋友去年买的CRV今年已经跑了将近七万公里了,没什么卵事,所以我不认为他们的发动机有什么大问题。

3凯美瑞,同样的价位我会选凯美瑞,但是雅阁只要比凯美瑞便宜,我就会选雅阁,凯美瑞的外形我觉得好过雅阁。当然这是见仁见智的。

回答:这个问题可以从以下几个角度来思考。

第一,凯美瑞和雅阁是轿车,crv是SUV车型。

第二,凯美瑞是自然吸气车型,雅阁和crv这是搭载了涡轮增压。

第三,凯美瑞和雅阁都属于日系车,这点基本没啥讲究的。

这三款车型目前在我国还是其他国家都还挺受欢迎的,在此不做具体分析。因为毕竟本人不是专业汽车测评人。

但是这个问题,我还要再从个人角度给到一点点小建议送给大家:买车第一个要明白的是:预算,预算,预算,重要的事情说三遍。相信大家也都听过从雅迪看到奥迪的不在少数,尤其到了4s店里千万不要听销售忽悠说再加点预算怎样怎样。所以购车钱第一个就是要控制好自己的预算。

第二,一定要认知自己的需求且非常明白自己的需求。如果你是个年轻人,还没结婚生孩子,搞一台轿车还是很不错的,毕竟轿车在操控上还是比SUV要好很多。第二,如果你是有家庭有孩子的,建议SUV,空间大么?买车对于大多数人来说也是一件不小的事情,也要为家庭考虑下。

第三,一定要有主见,买一个自己喜欢的认可的车型,不要听别人乃至那些专业测评人的。因为车无完车,人无完人。每一个车有缺点有优点,就像爱一个人一样,爱屋及乌嘛。

最后,本人刚刚买了辆雅阁10代,我就觉得挺满意的。

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回答:看你这个问题,你是在纠结要不要买雅阁了,三台车都是口碑很不错的,喜欢SUV而且在南方使用,CR-V还是很不错的,现如今因为“机油门”,优惠幅度很大。如果是想要家轿的话,我还是建议凯美瑞好一些,雅阁最近1.5T车型暴露出个例机油问题。总之,三剑客买谁都可以的,不介意自己运气差买到自产机油的车辆,就看喜欢哪个啦,个人排名凯美瑞、天籁、雅阁、CR-V

回答:雅阁吧,十代雅阁很完美。

回答:CRV的机油门以及售后让人难以接受,本田要勇于担当责任。这三款车首选卡罗拉和雅阁。

回答:想都不用想,选雅阁

回答:有钱肯定凯美瑞

再来吐槽一下造型设计,有人说8代以后再无雅阁,以前的雅阁稳重、大气,主打商务、舒适,现在的雅阁,年轻人喜欢,老一辈的人,好多不能接受,加上现在的动力系统又有陷患,8代以后再无雅阁不无道理。

以上都是B级车,既然看到了别克,推荐福特金牛座,C级车,油耗与君威差不多,档次与动力都够用~维护成本并不高~

不要光看表面数据,马力也要配合变速箱,如果变速箱跟不上,马力再大也是胡扯,其次就是每款车车身重量也不一样,就像标题所说 思域绝对能完虐CRV 越野车的重量是比轿车车重重很多,打个比分 WEY家族的每一款越野车 都是2.0T 220多匹 从数据上看 很漂亮,但是真的实测起来,甚至比不过一辆1.5T的轿车 。买车呢 不要光看它有多少匹,也要了解一下它的变速箱,毕竟发动机和变速箱是完美搭档 。

不过本田确实很聪明!从11月销量来看,雅阁以20508辆排名国内轿车榜第十名,以绝对的优势排名国内中型轿车榜首,第二三四分别是帕萨特16579、凯美瑞16427和迈腾15306。当其它中型车都主打1.8T、2.0T、2.5L时,雅阁只推荐1.5T,控制成本,车辆售价门槛就会降低,现实的例子就是身边有三个朋友都买性价比更高的雅阁,不买帕萨特、凯美瑞和迈腾,哪怕我说有机油增多风险,他们都深信厂家都说问题解决了,只能价格的杀伤力太大了!当其它紧凑型轿车都主打1.2T、1.4T和1.5T,思域和凌派引进了三缸1.0T,售价门槛低降了,11月销量思域22219,三缸巨丑的凌派销量都竟然都17764辆,因为比之前的1.8L价格反而降低了,本田在性价比方面充分吃到了甜头!

回答:每个月至少四次高速,每次500公里,想必你的工作大多是以出差为主。出差在外,座驾最好稳重大气一些,这样也有利于自己的工作开展。

回答:

上面有点跑偏了,1.5T雅阁造型动感时尚,性能出色,必竟有机油增多风险,不推荐!!!人个推荐混动雅阁,本田的I-MMD串并联混动系统技术先进,适合城市行驶,值得拥有!!!

既然高速跑的多,那么可以先把凯美瑞混动和雅阁混动排除了,混动车型的意义就在于市区通勤起步更快,油耗更低,高速路显然不是它大显身手的地方,所以可以直接不用考虑了。

还是选择B级车帕萨特,迈腾,雅阁,凯美瑞好???

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其次,君威造型过于运动,凯美瑞过于居家,商务出行都不太适合。倒是迈腾的造型既有大众家族的商务气息,又有居家风范。不管是家用,还是商务接待,都比较合适。2.0T+7挡湿式双离合,最大功率为137kW,最大扭矩为320N.m。动力输出很强,日常超车没有一点问题。7挡湿式双离合的耐用性很好,而且高速行车是双离合变速箱能够最大化地展现出自己在操控和节油方面的优势。

回答:

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图片 7迈腾330共有三款车型,推荐中间那一款,也就是豪华型。
当然,如果你确定要开多开几年的话,个人更推荐它的孪生兄弟——帕萨特。
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外观上,新款帕萨特有着最新的设计元素,整体造型要比迈腾更加稳重大气,堪称小号辉昂。价格相差不算大,关键帕萨特还是国六排放标准~~
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同样都是19款,能上国六就不要买国五,毕竟不确定国七啥时候出呢,买最新的相对更保险。而且两款车无论是日常保养还是油耗表现都差不多,你也可以去试驾体验一下两款车,看看到底哪款更适合自己再做决定也不迟~~

同排量看账面数据没什么意义,发动机提升马力都可以增加转速实现,最大马力几乎用不上,发动机低速扭矩大才是最好的。

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希望对你有帮助~~

回答:

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回答:这个问题很简单啊,用排除法很容易就可以得出你想要的车。

有20来万 我会首选帕萨特

希望对你有帮助,关注JJ车评,汽车问题有问必答,欢迎留言交流!

既然你的选择里面既有混动版又有汽油版,所以,我觉得可以先来算一笔账,你到底买哪个更合适。

回答:

回答:雅阁1.5t发动机车型个人认为还是应该慎重考虑,因为搭载该发动机的crv和思域车型都出现机油增多问题,建议观察一段时间再考虑。

你每个月跑4次高速,每次500km,那也就是说每个月高速能跑4×500=2000km,一年下来2000×12=24000km,

看悬架,看操控,变速箱!

回答:优点不多,缺点也不大。没什么出色的地方,还算中等偏上的车型吧,喜欢他外观就买吧。不会错

按照普通家庭一台车一年大概跑20000km计算,你车辆一年的行驶里程应该是24000+20000=44000km。

回答:

回答:可以,正常家用动力够用的,看你想怎么用怎么开,如果你是急性子还是选20吧。

(列个算式,如下)

这问题不好回答啊,买车第一看预算,第二看定位,第三看需求。你13,18,23万,你自己知道自己要买个什么样的车吗?

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回答:

拿凯美瑞为例,凯美瑞2.5G豪华版指导价21.98万元,混动版车型最低配的23.98万元,高配27.98万元,如果你选择的是低配版的混动车型,那与2.5汽油版车型的差价是2万元;如果你选择的是低配版的混动车型,那与2.5汽油版车型的差价是6万元。(这里未考虑到车型的终端优惠,并且按照目前的车主购车价格来看,4S店现阶段的优惠力度并不大)

只要送机油我们都选。

啰嗦了这么多,引出第一个:性价比。

按照车主反馈来看,2.5L汽油版凯美瑞平均百公里油耗在7.5-8.5个左右;

混动版凯美瑞平均百公里油耗在5.0-6.0个左右。

所以,平均来看,混动版车型百公里油耗要比汽油版车型低2.5个左右,即便是保守估计,混动版比汽油版省2个油应该很轻松。

所以,按照2018年11月5日北京92号汽油7.68元/L的价格来算,每跑100km,混动版车型在油耗方面,将会节省15.36元,按照之前算的一年44000km的行驶里程来算,一年大概能在燃油方面节省15.36×44000/100=6758元。当然,这已经是非常保守的估计了!

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所以,如果你购买低配混动版车型,相比汽油版车型,高出的2万元差价大概会在3年内让你回本,如果购买混动高配版车型,大概需要8-9年的时间让你回本。

所以,混动版车型可以买,但是只推荐指导价23.98万元的2.5HG豪华版。

同样的,雅阁混动你也可以用这样的方法来计算,并且,目前十代雅阁只有混动版值得购买,1.5T涡轮增压发动机不做推荐。

所以,是否买混动版,从老百姓的角度来看,就看你跑的路能不能把你多花的这部分钱省出来!

回答:

后期保养、维修费用

既然提到后期保养和维修费用,那我觉得君威可以直接PASS掉了,不是我吐槽,美系品牌在车辆做工方面确实需要提高,美国人就是这么大大咧咧,他们不想日本人、德国人那么精细,所以,造出来的车辆小毛病会更加严重,之前跟随车队跑过一次青藏线,沿路修车最多的一个是路虎(几乎是全系),另一个是福特猛禽。

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但是不得不说,在你选的这几台车里面,君威的2.0T发动机几乎可以说是最强的了,不过,你也不追求动力,这也无所谓了。

所以看到这里,相信你大概心里有了底,还剩一款车——迈腾330。

目前,20万元左右,如果想要买一台偏商务的车型,可选择的范围真的很少,八代凯美瑞、十代雅阁外形更加年轻,包括11月16日广州车展即将上市的日产天籁,外形都毫无例外地变得更加讨好年轻人。

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不过对于迈腾,包括它的兄弟——帕萨特,它们的定位应该是更偏向于商务,而不是你想要的家用为主、商用为辅,当然,车也可以买,但是后期用着可能不是那么省心,双离合变速箱的顿挫和烧机油够你心烦的了。哈哈哈!!

如果手头预算足够,能选择B级车就不要选A级车

我的推荐

又到了我推荐的环节,看了前面有朋友回答推荐福特金牛座,这台车当年有试驾车的时候,我开了俩月,长测那种,小毛病真的太太太多了,提了新车就连不上蓝牙,后排多媒体调节按键还经常失灵......

如果让我推荐,按照你的需求,非常建议你等等即将上市的日产天籁!

回答:高速还是蒙迪欧吧,底盘稳!最主要的是安全,日本车就别买了,我买车的时候坚决不买日本车,一辈子都不会买日本车,所以提了蒙迪欧!蒙迪欧并不耗油,8.1个油而已!

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回答:跑高速的话,其实要混动没什么用。

混动其实和新能源一样都是市区威风,上了高速基本不是最优。

君威是偏向年轻运动化的设定,而且我也不清楚是否通用完成了换衬套工作。

咨询身边的车主们,他们也没接到通知。

我倒是有个主意:

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皇冠最低配。死卡预算的一辆车。

最低配裸车22.28 落地 25.02

好处是宜商宜家有空间了。2.0T+8AT中大型车,还要什么别的呢?

动力够用,乘坐舒适,而且还耐用。

迈腾,虽然空间大,商务用车也不错。但是即便是湿式双离合,仍旧表现不如AT。

凯美瑞2.5L的话也是个不错的选择。

如果要配置的话,可以选。不过优惠不怎么样。

回答:我一直在惊诧的思考:开凯美瑞雅阁天赖的是怎样的一种人,为什么会有这种人存在,他们为什么和我们正常人不同

回答:

谢谢邀请,落地25万中型轿车要求兼顾商务用途,日系凯美瑞可以直接淘汰因为外形过于浮夸有些smart的感觉,和商务气质差之千里;雅阁混动性价比不高,建议考虑迈腾330以及君越混动版。图片 18

大众迈腾从形象气质来看依旧是20级商务轿车的标杆,设计感低调内敛,没有帕萨特的小气也没有凯美瑞的猥琐,这种感觉适合作为商务用车,但德系车烧机油是通病这点需要接受。

330TSI版本指导价20.99-25.89万,优惠力度不小可以考虑中配车型,车身尺寸4866*1832*1464、轴距2871mm,中型轿车。图片 19

1.8T涡轮增压发动机最大功率132kw、峰值扭力300牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱,动力和稳定性表现在一线水平,涡轮增压覆盖到4100转、最大功率转速4300~6250转,时速在100公里以上超车也算游刃有余,高速驾驶安全是有保证的。悬架配置不在赘述,在20级也是一线水平。图片 20


油电混合的弱混不建议考虑雅阁,本田因为机油门事件品牌价值被严重拉低,而且商务用车选择日系级别本就不高,且ECVT的结构也并不领先,同样的价格里建议考虑君越混动。

君越混动精英型指导价27.58万平均优惠5万左右,车身尺寸5018*1866*1459、轴距2905mm,中大型轿车。图片 21

混动平台为1.8L阿特金森循环发动机+通用ECVT,发动机性能一般主要动力提升在于ECVT的电机,电机总功率114kw、峰值扭矩415牛米,去掉小功率的发电倒车电机之后,综合发动机的总功率也会超过180kw、峰值扭矩大于450牛米,0-1加速能达到8.9秒性能还是相当不错的。图片 22

通用的ECVT与日系不同,以君越为例ECVT里有两组行星齿轮对发动机和双电机的进行动力分配,传动比范围比日系ECVT更大、运行模式也更丰富,这台ECVT类似于一款三挡混动变速箱,技术上有一定的领先优势。图片 23


纯燃油车按需求建议考虑迈腾330tsi,后期机油消耗量会多一些,这是有得必有失;弱混燃油车建议考虑君越,不仅造型大气用作商务也更得体,而且性能和油耗水平也很合理,可以选择。

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回答:感谢邀请,欢迎关注《孟子说车》!

引言:随着生活水平的提高,车子开始进入了千家万户,对于现在的消费者来说,买车已经是一件非常简单的事情了,不单单是自主品牌的价格低,就连高达20多万的合资品牌,或者是BBA的车型,优惠幅度都非常的大,所以对于消费者来说,买车的钱花的可以说更值了。那么笔者今天就来和大家聊一聊25万元落地就能购买的三款中型车,既能家用也能商务,第三款和20年没问题。

第一款:丰田凯美瑞图片 25

丰田凯美瑞这款车型在国内的知名度可以说非常的高,目前在售的新款车型采用的是全新的家族式设计风格,看起来还是非常漂亮的,这款车型的定位是一款中型车,之前丰田凯美瑞这款车给人的印象就是偏向于商务,虽然说新款车型的造型设计走的是年轻时尚的路线,但是品牌影响力还是比较高的。

整体的那是设计也是非常出色的,因为之前很多的消费者都吐槽丰田的高端车型,内饰的用料也非常的差,那么丰田凯美瑞整车的内饰用料表现不错,大部分都是软性材料包裹,另外这款车型和雷克萨斯ES是同平台,所以在整车品质方面,大家完全是不用担心的。

第二款:大众帕萨特图片 26

目前全新的大众帕萨特已经上市了,新款车型在整体的外观设计方面采用的是全新的家族式设计风格,经济核算的面积比老款车型大了很多,并且大灯的造型也有了一个全新的改变,总而言之全新的帕萨特升级之后产品力有了,很大的提升,而且最大的一个改变就是后车尾开始带字母了。

大众帕萨特给人的印象一向都是这种商务车,而且和奔驰宝马奥迪相比的话,其实大众帕萨特的产品影响力还是比较高的,也就是说面子上绝对不输其他的车型,新款车型在整体内饰设计上也是非常的高档的,那是采用的,大部分都是软性材料包裹,所以无论是家用还是商务都是非常不错的。

第三款:别克君越图片 27

别克君越这款车在国内的知名度也是非常高的,这款车型的定位是一款中型车,新款车型的整体外观设计看起来非常的修长,因为车身长度已经超过了五米,整车的前脸采用了全新的家族式,设计风格的面积虽然变小了,但是看起来更加的精致,大灯的造型经过全新的设计之后看起来也非常的漂亮,符合当下消费者的审美。

别克君越这款车的定位可以说还是比较高的,整体的内饰设计方面做工用料都是比较到位的,另外这款车目前的市场终端优惠还是比较大的,所以在同级别的车型当中有一定的优势,除此之外,这款车子的隔音降噪,做得也是非常不错的,座椅的包裹性以及支撑性的表现也很好。

总结:以上三款车型当中有你所喜欢的吗?如果有的话记得在评论区留言,我们一起来探讨。

回答:

选车问题咨询,需求:

  1. 动力优(提速好,换挡平顺)

  2. 油耗相较同级低(85%市区)

  3. 满5人,后排不挤(无操控要求)

  4. 底盘悬架滤震高级(参考冠道)

  5. 品控中上,不要三天两头异响,小毛病

6.离地间隙不要太低(城区排水糟,遇过暴雨)

望另在 轿车、SUV里各推荐一两辆,预算27以内落地。

回答:要省心、省油,又有一定的商务用途,国内市场这样的中型车也只有丰田皇冠还算可以,其它要么太时髦,要么不省心。

图片 28
丰田皇冠是与奥迪A6L同等级别的中大型车,空间宽敞,动力优良,静音性绝佳,选先锋版就可以了,安全性能也比较出色,2.0T发动机匹配爱信8AT变速箱,品质可靠。

图片 29
而如凯美瑞,2.5L自然吸气发动机匹配爱信8AT变速箱,品质上中级车中除了马自达阿特兹能与其抗衡,再没有其它竞争对手了,但外形犀利不适合商务用途。

混动版本在城市拥堵路况下有效益,不拥堵作用不大。

图片 30
雅阁就不要提了,比思域1.5T发动机调教略好,但一样产机油,尤其对于中型车而言,1.5T力量薄弱,也没那么稳定。

雅阁混动和凯美瑞混动都只适合城市拥堵路况,正常不会节油,只会多掏钱。

而其外形也与商务用途毫不沾边。

图片 31
迈腾倒是最贴合商务需求的普通品牌中级车,稳重大气,底盘扎实,行驶平稳,但发动机烧机油、双离合问题多,一点儿都不省心。

君威就是国内独有,美国老家几乎没有任何存在感,发动机和变速箱的技术一般,匹配也很差。外形更不适合商务。

尤其断轴的下摆臂衬套目前没有改善。

如果商务用途比较多,经常跑高速,作为赚钱的工具,就不要太在意油耗和车辆的毛病了,选迈腾还是较为合适。

但如果不显车型老气,选丰田皇冠是最好。

图片 32建议也可以选择2.0T福特蒙迪欧,动力比较强,操控也比较优秀,家用商务都没有问题,小毛病少一点儿,但油耗不低。

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